德國車廠福斯（Volkswagen）退位，比亞迪（BYD）2024 年中國乘用車銷售量暴增逾 4 成、首度居冠，將長年霸主福斯擠下台。
日經新聞11日報導，中國汽車市場向來由國企和外資設立的合資企業所支配，不過現在主角開始換人、從「官方」轉向「民間」，中國最大民營車企比亞迪2024年於中國市場的乘用車銷售量超越和國企合作、長年穩坐霸主之位的福斯，首度居冠。根據調查公司MarkLines彙整的企業別乘用車銷售量數據顯示，2024年比亞迪銷售量年增45.7%至365萬台、首度擠下福斯躍居龍頭。福斯銷售量萎縮5.5%至298萬台、退居第2位。
2024年中國乘用車銷售前10大車廠中、銷量呈現增長的僅有3家，分別為比亞迪、浙江吉利控股集團和奇瑞汽車，福斯、豐田汽車（Toyota）等外資車廠銷量齊步陷入萎縮。吉利2024年銷量大增29.7%至201萬台、銷量排名自2023年的第5位躍升至第3位；奇瑞汽車暴增74.3%至126萬台、躍升至第7位（2023年未能擠進前10大）。
報導指出，靠電動車（EV）等新能源車崛起的中國民營車企已開始對全球汽車產業帶來影響。中國為全球最大車市、年銷量達3,000萬台以上，是美國的2倍水準，而以龐大市場磨練出來的成本競爭力為武器，比亞迪、吉利等民營車企正加速擴展海外市場。
比亞迪2024年全球銷量年增41%至427萬台，首度超越本田（Honda）、日產（Nissan）、鈴木（Suzuki），目前比亞迪仍以中國為主要市場、海外銷量占比僅10%，不過正在東南亞、中南美展開攻勢。吉利2024年全球銷售量年增22%至333萬台、創下歷史新高紀錄，旗下高階EV「Zeekr」已在40多個國家/區域販售。
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