IHI 搭國防浪潮力拚轉型:歷史悠久的日本重工業巨擘,迎戰全球軍備競賽

作者 | 發布日期 2025 年 03 月 15 日 9:30 | 分類 公司治理 , 財經 , 軍事科技 line share Linkedin share follow us in feedly line share
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IHI 搭國防浪潮力拚轉型:歷史悠久的日本重工業巨擘,迎戰全球軍備競賽

原名石川島播磨重工業的 IHI 公司,170 年悠久歷史也是日本重工業的發展史;先前多次發生造假等事件,股價不振,但近一年以來因軍工題材而股價飆漲,受到投資人關注。

美國總統川普和烏克蘭總統澤倫斯基吵得不可開交,讓日本IHI公司股價節節上升,已超過35年新高。

根據《財訊》雙週刊報導,由於美國減少對烏克蘭的援助,歐洲、英國等國領袖緊急齊聚一堂,表示將支持澤倫斯基,同時也要增加國防支出,展現歐洲自我防衛的能力,而這股潮流如今也吹向全世界。

從造船到航空  它都有角色

日本國防費用占GDP的比率一直在1%左右, 2024年度占比約1.6%,並計劃在2027年度前,提高到2%。但美國國防部政策次長被提名人柯伯吉仍不滿日本國防費用太低,指出應該增加到3%。在這樣的期待下,日本軍工御三家──三菱重工業、川崎重工業和IHI,近日股價都大漲;其中IHI和2024年初比,已經上漲3倍。

IHI的歷史可以說和日本重工業的歷史畫上等號。1853年,美國海軍准將佩里的黑船艦隊到日本,幕府為抵抗歐美強國,指示水戶藩主在石川島興建造船廠「石川島造船所」,這是日本第一座西式造船廠。1859年成立石川島巴西造船所,是日本第一座外國造船廠,也是日本進軍海外的先驅;1866年則製造出日本第一艘蒸汽動力軍艦。

1876年這座廠轉讓給技師平野富二,以石川島平野造船所重新出發,也是第一座民營造船廠。1893年改組為股份有限公司,推舉實業家澀澤榮一為會長。1929年分割出汽車部門,是現在五十鈴汽車和日野汽車的前身。1945年改名為石川島重工業公司,1960年和播磨造船所合併,成為「石川島播磨重工業」,是當時日本最大的合併案。之後又合併名古屋造船、芝浦共同工業、吳造船所,規模不斷擴大,2007年改名為IHI。

目前公司業務主要分成4大區塊。第1是資源、能源、環境,產品包括鍋爐、發動機、液化天然氣接收站和儲氣罐等,2024年3月為止的2023會計年度,營收占比31%。第2是社會基礎設施,產品有橋梁、水閘、交通系統、都市開發等,營收占比13%。第3是工業系統和通用機械,產品為物流系統、停車場系統、搬運機械、渦輪增壓器等,營收占比35%。第4是航太和國防,內容包括航空引擎、火箭系統、防衛機器系統等,營收占比20%。至於全球各地營收占比,最高的是日本55%,其次是亞洲27%,以及北美100%。

事實上IHI在2004年和2019年,都發生過不正當行為,業績又不振,曾被市場人士稱為萬年低價股。最近的一次是2024年4月,爆出子公司IHI原動機公司長年以來竄改船舶和陸上用引擎的燃油性能相關數據;光是能確認的資料,2003年後對國內外出貨的4361具引擎數據都造假,公司信譽再度受到重創。

國防訂單倍增  成功虧轉盈

2023年度IHI出現15年來首見的虧損,主因是參與開發的飛機引擎製程有瑕疵,這款引擎主要用在歐洲空中巴士的小型飛機上,而IHI必須負擔檢查等費用,衝擊了業績。IHI集團2023年度營業額比前一年度減少2.2%,為1兆3,225億日圓,淨利則由前1年的445億日圓轉為虧損682億日圓。

不過2024年度已經改善。前三季(2024年4月到12月)航太和國防部門的訂單達到4,783億日圓,是前一年同期的2.6倍,飛機引擎的備用零件和軍工相關零件需求大增,而且預料接下來還會有更多訂單。

為因應需求擴大,IHI決定在埼玉縣鶴島工廠興建引擎零件修理大樓,預計在2026年啟用。由於飛機引擎零件組成複雜,而且多達30萬項,使用期限又達20年以上,品管非常嚴格,能修理的地方有限。這棟大樓將負責維修IHI設計和製造的零件以及高附加價值的零件。

IHI2024年度全年預估營業額將達到1兆6,000億日圓,比前一年增加21%;營業利益轉虧為盈,達到1,450億日圓,淨利900億日圓。這家歷史172年的企業未來是否真的會記取教訓,痛定思痛,並趁勢大幅成長,正受到外界高度關注。

(本文由《財訊》授權轉載;首圖來源:Lombroso, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)

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