Author Archives: 財訊

財訊

About 財訊

1974年創刊的《財訊》,是台灣財經雜誌中,最資深也最權威的專業媒體。數十年來始終秉持「引領趨勢、創造財富,掌握政經、放眼國際」的核心價值,報導領域涵蓋財經趨勢、投資資訊、企業動向、產業動態、政情研判等。我們是創造兩岸三地政經投資理財議題,洞燭市場的先行者。

特斯拉上海超級工廠投產,為何成為全球車市震撼彈?

作者 |發布日期 2020 年 01 月 18 日 9:00 |
分類 汽車科技 , 電動車

從 2019 年美國電動車銷售量來看,特斯拉可說遙遙領先其他競爭者。根據電動車銷售統計網站 INSIDEEVS 的資料,特斯拉 Model 3 在美國市場全年度貢獻了 15 萬輛的銷售量,幾乎是第二名的 10 倍以上,而前 5 名熱銷車款中,特斯拉就占有兩款,全美 2019 年的電動車總銷量特斯拉就占六成以上。

繼續閱讀..

2020 世界新車大展,秒懂 5G 時代車壇風向

作者 |發布日期 2020 年 01 月 05 日 10:00 |
分類 汽車科技

無論整體產業景氣如何起伏,也無論全球市場版圖如何變動,以台灣來說,每兩年一度的台北世界新車大展,在愛車人士心目中還是有一定的分量。畢竟只有在這樣的盛會中,台灣車迷才得以在最近距離內親見世界主流車廠的最新作品。 繼續閱讀..

蔣尚義的大老闆,中國武漢弘芯的背後到底是誰?

作者 |發布日期 2019 年 12 月 29 日 10:00 |
分類 中國觀察 , 晶片 , 財經

2019 年 12 月 22 日,武漢弘芯半導體高調舉行設備進廠儀式,迎接 ASML(艾司摩爾)設備入廠。弘芯執行長是台積電前共同營運長蔣尚義,這場儀式等於正式宣布,蔣尚義正式重回半導體製造。根據中國媒體報導,弘芯的總投資金額高達 1,280 億人民幣,第 1 期項目已投資 520 億人民幣(約台幣 2,184 億元),令人好奇,誰有這麼大的本事當蔣尚義的老闆? 繼續閱讀..

全球車廠過寒冬,2020 年台灣車市最重要銷售指標是?

作者 |發布日期 2019 年 12 月 23 日 8:30 |
分類 汽車科技 , 財經

時序接近歲末,氣溫愈來愈低,但冷了好久的車市,卻因進入傳統旺季開始加溫,預計 12 月可望再加上車展題材,將市況炒到最熱。業界普遍看好 2019 全年新車銷售情況將一甩 2018 年衰退 2.6% 的陰霾,重回增長軌道,可是 2020 年車市又會是如何的光景呢? 繼續閱讀..

逾 97% 上市櫃公司能見度不足,讓隱形冠軍被世界看見的機會在哪裡?

作者 |發布日期 2019 年 12 月 22 日 12:00 |
分類 公司治理 , 財經

中小企業曾經是台灣的驕傲,台灣經濟奇蹟的最大功臣,但如今國際大企業憑藉著資本市場力量,在全球搶市占、爭奪話語權;相形之下,台灣產業仍有超過 97% 為中小規模,加權股價指數權重集中在台積電等前 17 大企業上,剩下 800 多家上市公司在指數中的權重都不到 1%,占比也超過 97%,可見台灣中小企業過多,不管是營運效率還是國際能見度都不足,未來勢必要經歷一波重整。 繼續閱讀..

小台廠大創新,電池系統讓義大利超跑也動心

作者 |發布日期 2019 年 12 月 16 日 7:30 |
分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

台灣汽車製造礙於市場規模,核心零件大多掌握在歐、美、日等汽車大廠手中,一向處於劣勢。這陣子,日本幾家汽車大廠頻繁、低調地前往台北市內湖區的行競科技(Xing Mobility)拜訪,請益電動車的關鍵靈魂「電池動力系統」。因為日前日本專業財經媒體 NNA 用大篇幅報導,各大廠才驚覺,原來有一家突破傳統電池系統框架的業者近在咫尺,就在台灣。12 月 10 日,早期投資特斯拉的一家創投公司,從美國特地來台,也確定要投資行競。 繼續閱讀..