美國總統川普（Donald Trump）準備對停靠本土港口的中國相關船隻收取高昂費用、藉此振興美國造船業，雖然計畫尚未實施，但已開始造成影響。最新消息顯示，由於出口商找不到能夠送貨出國的船隻，美國國內的煤炭庫存因而大增、而農產品市場也面臨諸多不確定性。
路透社19日獨家報導，美國大型出口商、運輸服務商透露，潛在的港口費用，使得能將農產品、能源、礦產、建築與製造成本運送給國際買家的船隻數量變得相當有限。美國貿易代表署（USTR）即將於下週舉行聽證會。
路透社查看了Xcoal Energy & Resources執行長Ernie Thrasher 3月12日向美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）發出的信函，內容直指USTR提議要加收港口費用後，船東已拒絕對未來的煤炭運輸提供報價。
Thrasher警告，若真的加收港口費，恐在60天內導致美國煤炭出口停擺，讓價值1,300億美元的貨物面臨風險。他說，這項費用恐令美國煤炭的交付成本增加最多35%，進而喪失國際競爭力。
西維吉尼亞州煤炭協會執行長Chris Hamilton也對路透表示，當地的煤炭採礦商準備裁減礦工，因為無法售出的煤炭庫存不斷增加。
美國農業事務聯合會（American Farm Bureau Federation，AFBF）則警告，散裝農產品出口業者每年恐此額外承擔3.72~9.30億美元的運輸成本，在競爭激烈的國際市場上，利潤可能因此大幅縮減，因為價格競爭力往往取決於每蒲式耳幾美分的微小差距。
三名美國穀物出口商也透露， 由於5月起的海運運輸難以確定，出口商無法精確估算最終成本，使美國散裝農產品（如玉米、大豆和小麥）的銷售備受影響。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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