中華航空今日與空中巴士正式簽署 10 架 A350-1000 廣體客機訂單，董事長高星潢表示，新機隊預計自 2029 年起開始交付，預計將投入北美與歐洲長程航線，取代波音 777，未來持續到 90~95 架邁進，進一步提升華航全球航網競爭力，提供旅客高品質飛航服務。
高星潢表示，今年航空產業持續暢旺，客運仍能維持正向成長，亞太地區還有雙位數的成長，台灣今年預計將衝破 2019 年的數據，至於貨運預估將有變數，但仍然看好持續往上走，因為電商貨仍方興未艾，而票價取決供需，未來往下掉的機率不高。
高星潢指出，A350-1000 機隊的引進是未來發展的一個重要里程碑，華航現有的 15 架 A350-900 機隊 2027 年起將斥資進行客艙升級，同樣委託空中巴士進行改艙工程整合與技術服務，並將與 A350-1000 新機隊共同打造華航 A350 旗艦機隊，展現東方美學與品牌特色。
高星潢分享，新航點目前受限運能，華航只能謹慎布局，但印度、芬蘭等航點都有在研究，只是還沒有確切的時間表，預計未來新機交付順利，運能足夠，先把機隊舊換新，有多餘的運能再持續拓展歐洲、亞洲各區域的新航點。
空中巴士商用飛機行銷部執行副總裁 Benoît de Saint-Exupéry 表示，身為最早引進 A350-900的 航空公司之一，華航在擁抱先進航空科技的過程中扮演先驅角色，A350-1000 是業界的長程客機領導者。選擇全球最先進的 A350-1000 長程客機，將讓華航持續提升機隊。
華航 A350-1000 新機隊延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，全面提升旅客空中飛行舒適度，帶來更寬敞的客艙空間、科技感的電子窗簾，客艙氣壓、濕度與安靜的飛行環境，有助提升長途飛行的舒適度，提供旅客頂級的飛行體驗。
A350-1000 作為空中巴士最新一代的廣體客機，搭載勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機，具備卓越燃油效益與環保性能，預估可節省 25% 的油耗及碳排量，展現華航對於航網發展與機隊現代化的承諾，更有助實現 2050 年淨零碳排的目標。
（首圖來源：華航）
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