賭川普關稅，進口商塞爆美國保稅倉庫

保稅倉庫本來是國際貿易進出口及轉口方便的基礎設施，不過川普開打貿易戰，關稅如坐雲霄飛車忽上忽下，現在保稅倉庫成為貿易商「賭關稅」工具。因預測川普關稅終會下降，所以貨先塞進保稅倉庫，關稅下降後再出倉適用那時稅率，結果是美國保稅倉庫塞爆，費用水漲船高。

美國有 1,700 間保稅倉庫，約三成由中國進口商品占據。部分進口商面對川普關稅戰，選擇先在各國 10% 的 90 天暫緩期，先吸收 10% 基礎對等關稅先進口，免得之後增稅，但中國進口商即使中國終於進入暫緩期，面對 10% 加上芬太尼懲罰稅 20% 的 30% 起跳關稅，還是有部分選擇「以拖待變」，先把貨塞進保稅倉庫，再觀察狀況。

所以美國保稅倉庫大爆滿，物流業者趕緊申請現有倉庫成為保稅倉庫，不過行政流程可能要三四個月，申請量大增，等待期增至六個月。要把普通倉庫改成保稅倉庫需符合許多規範，如提升保全措施等，成本也不便宜，可能要花到六位數美元。

川普對中國關稅搭上雲霄飛車時，保稅倉庫一方面可讓進口商用「時間換取空間」賭之後關稅會下降，另一方面沒有要賭的進口商，先把整批貨塞進保稅倉庫後分批出貨，以分批繳付提高許多稅率的稅款，減輕金流負擔。

保稅倉庫需求暴增，費用也跟著上升，2024 年初，美國保稅倉庫費用與一般倉庫差不多，但今年關稅戰開打後，就漲到一般倉庫四倍價格。但貨物屯在保稅倉庫也有風險，因 90 天暫緩期後，如果最後關稅更高，那不只虧關稅，還又虧了保稅倉庫的費用。

物流業者對蓋新保稅倉庫仍很保守，畢竟川普與各國關稅談判，有可能逐漸定案後關稅不再搭雲霄飛車，到時保稅倉庫需求又恢復原狀，新增保稅倉庫就只能閒置賠錢。雖然保稅倉庫費用大漲，新增保稅倉庫供給仍有限，供需無法平衡，保稅倉庫短期只能繼續擠爆、費用繼續上漲了。