美國新創電動飛機成功降落紐約甘迺迪國際機場

川普獨鍾燃油車，對拜登的電動車補貼敬謝不敏，這可能成為與馬斯克之間的裂痕，不過川普對另一個電動交通工具倒是大力支持，川普 6 月 6 日簽署總統命令，除了提升對抗無人機能力、還要發展空中電動計程車、超音速商用客機。而美國產業界也沒有給總統丟臉，全電動飛行器已不是想像。

新創事業 BETA 科技，成為美國首家在紐約紐澤西地區機場成功降落全電動飛機的企業，降落鼎鼎大名的紐約甘迺迪國際機場。

全電動飛行器概念很長時間不受重視，因產業界認為飛行能量高，會導致光電池就重到飛不起來，但許多新創事業不信邪，前仆後繼研發，輔以電池科技日新月異，如今全電動飛行器有許多成功的原型機，雖然飛航續航能力目前還很有限。

相對燃油飛機，全電動飛行器許多走垂直起降路線，目標取代直升機，成為城市短程運輸交通工具，可成為避開道路擁塞的利器，也迴避航程有限的問題，這個發展方向成為電動「空中計程車」，美國聯邦航空總署也樂觀其成，2024 年 10 月時完成空中計程車的駕駛訓練與認證規範，認為這是發展空中計程車安全規範的最後一塊拼圖。

BETA 科技成立於 2017 年，2024 年 10 月募資 3.18 億美元，使預估市值達超過 10 億美元，募資所得將用於生產認證及商用化電動飛機。BETA 科技研發的電動飛機，有垂直起降版，也有一般起降版，此次機場安全降落為一般版。

兩版翼展都達 50 英呎，均可搭乘 5 人，一般起降版推進器為一具 H500A 電動馬達驅動五葉螺旋槳，垂直起降版還有四具 V600A 垂直起降馬達驅動兩葉螺旋槳，飛行成本方面，垂直起降版為每小時 28 美元，一般起降版為 18 美元，均遠低於貝爾 407 直升機 311 美元，或塞斯納 208 渦輪螺旋槳小飛機 347 美元。

BETA 科技認為電動飛機不僅用於城市短程交通，還能有國防用途。川普總統命令推動下，或許全電動飛行器或空中計程車，開始營業的日子會比想像更快到來。