Gogoro 今日拋出重大變革，創立十年來首度宣布取消固定月租費，全面改為「騎多少付多少」形態，平均一公里騎乘成本為 1 元，想要全面反攻機車市場。
今年是 Gogoro 成立十週年，這段期間歷經起伏跌宕，其中一項經常被抱怨的問題就在電池月租費，但今天 Gogoro 做出重大改變，從 2025 年 7 月 8 日下午 3 點起，就啓動零月租方案，完全依照車主用量收費。
「不同族群有不同的需求，現在我們已經推了 15 種資費，並獲得 65 萬車主支持，終於可以更進一步。」Gogoro 代理執行長姜家煒表示，由於長年來持續投入基礎建設，現在他們已經不需要收取月租費也能夠維持換電網路營運。
根據官方說法，零月租方案只會收取首次設定費，之後就依據車主使用的電量，依照每安時 1.1 元計算，換算下來大約等於騎 1 公里 1 塊錢。目前官方給出的設定費價格是雙電池版 9 千元，單電池版則是 6 千元，根據官網記載的方案內容，綁約期間為 24 個月，期滿後將轉為合約到期時的最低資費。如果想要確認零月租方案是否划算，可以到 Gogoro 官網查看合約細節。
Gogoro 團隊透過後台數據試算，大約有 44% 車主換成零月租方案會更划算，這也反向驗證了，多數台灣機車族每月騎乘里程其實都不會太長，在現有的月租方案下，常常會有買了卻沒用完的感覺，進而影響了新車主購車意願，在零月租方案下，有機會推動電動機車銷售再迎來一波成長。
為了推廣新方案，也鼓動買氣，包括 Gogoro、宏佳騰、YAMAHA 和台鈴都推出新購車的零月租設定費優惠，最多補貼 9,000 元，等於是直接免設定費，就可以使用零月租方案。
放棄月租方案是 Gogoro 最強大的行銷讓利，放棄了原本每個月固定的收入，就是為了降低持有電動機車的成本，或許也是台灣電動機車要突破目前銷售困境的一大助力。
（首圖來源：科技新報攝）
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