長榮航空今日舉辦「長榮天際：風格與味蕾的旅行」全新服務用品暨餐點發表會，總經理孫嘉明表示，雖然小額包裹取消，但台灣 AI 伺服器的需求強勁，整體貨運反而增加，而受關稅影響的產業不走空運，因此受衝擊有限，至於客運機票價格，的確開始有一些競爭性。
航運第四季審慎樂觀
孫嘉明表示，暑假剛開始因為日本地震預言，確實有受到一些影響，但後來整個日本線的訂位量就一直有回來，即使目前暑假進入尾聲，短線的訂位量仍相當多，接下來 10 月、11 月又有感恩節假期，還有 12 月聖誕節假期，整體第四季看起來「審慎樂觀」。
針對小包裹免稅被取消方面，孫嘉明指出，亞太受影響的是中國到美國的部分，但原本 5 月中國就已取消，確實對中國電商貨品造成影響，但台灣 AI 伺服器的需求強勁，長榮航空為貨運快速調整機隊，目前整個貨運不減反增。
AI 伺服器需求強勁
長榮航空即將開航達拉斯，孫嘉明指出，目前一開始只有三班，訂位已經都陸陸續續有進來，至於鳳凰城，當然對其他兩家航空公司來說都是新的市場，以航空同業來講，祝福這條航線會有很好的表現，但長榮短期內沒有興趣。
孫嘉明指出，長榮航空達拉斯從 10 月 3 日開始飛航，預計 11 月 18 日要加到一週五班，再到 12 月 15 日要加到一週七班，作為主要運能，那中長期來看，最近因為義大利航權有一些突破，屆時配合新機交機的話，希望逐步增加義大利米蘭航班。
至於美國關稅衝擊產業方面，孫嘉明指出，關稅變化非常劇烈，因為台灣主要受關稅衝擊的產業以工具機、機械、紡織為主，但這些都不是空運的客戶，目前仍以 AI 伺服器為主，由於動能強勁，台灣、東南亞的出口量反而變很大。
長榮航與潮牌跨界合作
針對長榮航全新睡衣、過夜包與潮牌 Maison Kitsune 跨界合作，孫嘉明指出，這次推出全套同款聯名過夜包、睡衣與拖鞋，預計今年 10 月 3 日開航的拉斯航線率先使用，明年 1 月 1 日起全面換成新睡衣。
孫嘉明分享，2014 年長榮航空成為台灣第一家提供商務航睡衣的航空公司，希望讓搭長途航線的旅客有像在家一家舒適的感覺，穿睡衣比較輕鬆自在，常看到旅客穿睡衣下機，甚至連在超商都會遇到長榮的 VIP 旅客穿著睡衣逛超商，期望飛行不再只是一段移動的過程，而是分享與喜悅。
孫嘉明強調，長榮航空堅持不斷創新求變的理念，這次與 Maison Kitsune 合作，正是看中其獨特的品牌個性，巧妙融合法式時尚與日式簡約的風格，這種將跨文化、多元、年輕、融入生活趣味的特質，正好與長榮航空期望帶給全球旅客的體驗與感動不謀而合。
（首圖來源：科技新報）
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