如何理解平價 Model Y 的價值？它可能替特斯拉賺數十億美元

特斯拉發表平價版 Model Y，雖然售價降低 5 千美元，但配備大砍之後，市場競爭力超級低落，實在看不出有誰會買這款車。但轉個念頭思考，或許這輛車根本不是要拿來賣的。

對一般車主來說，為了省 5 千美元，選擇這款沒有 Level 2，配備陽春的電動休旅車完全不合理。如果想要 Level 2，還得要加價 8 千美元選配 FSD 系統，這看起來說不通的邏輯，背後或許有我們沒看到的另一個面向，而關鍵就在於 Robotaxi。

根據我們的估算，平價版 Model Y 有可能在未來幾年替特斯拉省下高達 58 億美元的成本，主要原因有三點。在解釋算法之前，先定義一下名詞：

新發表的是標準版 Model Y，我們稱為平價版。
原本的 Model Y 改為 Premium，我們稱為現行版。

第一點顯而易見，目前 Robotaxi 使用現行版 Model Y，之後毫無疑問將改採平價版。兩款車光是對外售價就差了 5 千美元，內部成本價差肯定更高。馬斯克（Elon Musk）的目標是要部署一百萬輛的 Robotaxi，假設全部採用平價版，這個成本差距就至少是 50 億美元。

原本 Robotaxi 的終極版用車是更便宜的 CyberCab，預計售價低於 3 萬美元，但如果考慮到研發成本、產線成本和時間成本，平價版 Model Y 可能可以打平，甚至更加划算。

▲ 平價版取消了貫串式的頭燈和尾燈，對某些人來說可能覺得更好看。

第二點是能源效率，平價版 Model Y 改用 18 吋輪圈，以最保守的估計，足以提升 5% 的能源效率（在 Model 3 上甚至超過 10%）。以 Robotaxi 生命週期使用 80 萬公里，平均電價一度 0.13 美元來推算，每一輛平價版 Model Y，可以省下 837 美元左右的電費。以一百萬輛來計算，就是 8.37 億美元。

同時，18 吋輪胎的成本也比 19 吋更便宜，以整個生命週期需更換 20 次輪胎，每次價差至少 120 美元來算，就差了 2,400 美元。再推算到一百萬輛車時，就可以省下 24 億美元。

第三點是 FSD，顯然 Robotaxi 需要具備 FSD 軟體才能運行，因此平價版雖然閹割了標配的 Level 2，但卻可以加 8 千美元選配 FSD，就能夠軟體解鎖自動駕駛能力。但對特斯拉自己來說，這個 8 千美元的成本根本不存在，直接就可以解鎖，交付給 Robotaxi 使用。

這樣的設計背後，其實指出了一個思維：特斯拉未必要全部靠自己營運 Robotaxi。他們可以將 Robotaxi 技術打包成一個平台，供應給車隊營運企業，車隊不必僱用司機，但需要負責車輛調度、維護、場站，最重要的是，跟不同政府單位打通關。用誇張一點的比喻，台灣大車隊雖然完全沒有自動駕駛相關的能力，但它只要向特斯拉買車跟 FSD，就能夠經營無人計程車服務。

從這個角度去看，FSD 的重要性大約其他車輛配備，平價版 Model 3/Y 加上 FSD 的總價格，就會更有成本效益。

當乘數是一百萬，每一塊錢都很重要

幾年前我們訪問某家台灣機車廠董事長，他提到能耗優化其實是一件很賺的工作，假設投放在市場上電池是十萬顆，在電池度數不變的前提下，每台車只要提升 5 公里的續航，就等於增加 50 萬公里，反過來說就是省下了 50 萬公里的電費。同樣的道理，平價版 Model Y 省下的錢，如果以 Robotaxi 一百萬輛的部署目標來計算，所有改動都變得超級有價值。

不僅是對現行版有優勢，相較於競爭者也很有優勢。Waymo 目前使用的車輪是 Jaguar I-Pace，車輛成本加上改裝後，每輛車成本高達 7.5 萬美元。而他們最近準備推出的第六代平台，改採中國 Zeekr 製造的專用車，但因為光達成本高昂，每輛車成本依然高於 7 萬美元。

▲ Waymo 新平台改採 Zeekr RT，改裝後的成本也超過 7 萬美元。（Source：Waymo）

現階段 Waymo 部署約 2 千輛車，假設他們也要跟特斯拉一樣部署百萬輛無人車，就需要比特斯拉多花 300 億美元。

附帶一提，馬斯克的代辦事項中，還包括要交付 2 千萬輛特斯拉車輛，並且讓盈餘達到 4 千億美元，平價版 Model Y 可以同時在這兩個目標上做出貢獻，讓馬斯克更早實現任務，獲得更多股權獎勵。

▲ 購車頁面已經不再提及 Autopilot，改採 Safety 表列。（Source：Tesla）

如果從 Robotaxi 的角度來看，平價版 Model Y 是現階段他們能夠快速降低成本的方法，與此同時他們還順便解決了一個長久以來的難題。從今天開始，Autopilot 這個飽受質疑的名詞默默在官網上消失了，取而代之的是各種安全功能，包括前方緊急煞車、自動定速巡航等，這樣一來，或許可以避免日後他們又在法庭上被攻擊，美國道路監理機關也不會再為此找麻煩。

當然，對一般消費者來說，平價版 Model Y 沒有什麼購買價值，但如果你是特斯拉投資人，或許可以從這個新的角度思考一下未來可能的發展。

（圖片來源：Tesla）