歐盟執委會 16 日提出重大政策調整計畫，擬放棄原定 2035 年起全面禁止銷售燃油車的禁令，改採較為彈性的減碳目標，顯示歐盟在綠色政策上出現關鍵轉向，似乎屈服於歐洲汽車業界強力施壓。
路透社等外媒報導，歐盟原本訂下2035年「全面禁售燃油車」的嚴格目標，但遭歐洲汽車產業強烈反彈，加上電動車需求疲軟，最終決定放寬相關措施。新方案要求2035年市售新車碳排量須較2021年減少90%，並允許車廠繼續銷售插電式油電車（PHEV）與增程型電動車（EREV），相關提案將交由歐洲議會及各成員國政府審議。
歐盟執委會指出，此次修訂是為了兼顧環保目標與產業競爭力，同時維持電動車發展動能。新方案將鼓勵車廠研發小型平價電動車，可適用較寬鬆的排放標準，以降低政策變動對業者的衝擊。
德國與義大利等汽車製造大國強調，在電動車轉型過程中，必須兼顧過渡政策與配套。目前全球電動車市場競爭加劇，加上充電基礎建設尚未成熟，強硬禁令可能削弱歐洲汽車業競爭力與就業。
在全球汽車產業轉型壓力下，美國車廠亦出現策略調整。福特15日宣布提列高額減損195億美元，未來不再全力發展純電車款，將加碼布局PHEV與EREV，凸顯汽車業者在電動化轉型時面臨成本、需求與政策風險等挑戰。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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