摩根士丹利（Morgan Stanley）看好，到 2050 年，可能有多達 1 億輛自駕計程車（Robotaxi）在美國道路上運行，有助房價負擔減輕、交通更順暢、駕駛享有更多休閒時間。
MarketWatch報導，摩根士丹利預估，Robotaxi的普及可能比預想中更快，到2050年，全球銷售的新車中將有98%具備自動駕駛能力，光是在美國，就可能有1億輛汽車配備可在部分情境下無需人類介入的自駕軟體。
Alphabet旗下自駕子公司Waymo目前領先同業，截至12月已在五座城市部署2,500輛無人計程車，並持續擴大營運範圍。特斯拉（Tesla）也準備向公眾開放Robotaxi服務；亞馬遜支持的Zoox也在賭城開放免費試乘，各界對自駕計程車的潛力高度看好。
史丹佛大學經濟學者布魯姆（Nicholas Bloom）指出，自駕計程車可能重塑房地產市場，帶動人口由城市向郊區擴散，使住房更便宜、空間更大，甚至改寫城市設計邏輯；他認為，自駕車讓城市步行環境變得更加安全，並有助減輕住房負擔問題。
專家也看好，機器人計程車車隊的全天候營運與預測需求的演算法，可望大幅提升車輛使用率，減少車輛數量，進而降低壅塞與污染。
Canaccord Genuity預估，至2035年，特斯拉Robotaxi每週可行駛1,000英里，約為一般私人用車的4~5倍，代表一輛車可完成過去五輛車的工作量，道路上的車輛總數可望減少80%。
各大自駕車業者無不致力提升安全性，而「節省時間」也是一大賣點。Rivian和特斯拉執行長均表示，未來自駕車就像「可移動的小型休息室」。
不過，Uber執行長Dara Khosrowshahi也指出，自駕車可能取代數百萬名司機與外送人員，將在未來10~15年造成嚴峻問題。
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