3Q25 電動車 SiC 逆變器裝機量創單季新高，滲透率上升至 18%

TrendForce 最新調查，受惠於新能源車（註 1）市場成長，2025 年第三季全球電動車（註 2）牽引逆變器總裝機量達 835 萬台，年增 22%。純電動車（BEV）及插電混合式電動車（PHEV）為主要動能來源， 裝機成長率分別為 36% 和 13.6%。

因應電動車智慧化與高效化目標，車廠持續提高底盤的電驅系統整合度，以降低佈線及硬體成本，同時提高通訊效率及續航力。2025年第三季整體逆變器裝機量，與減速器、馬達等其他零件以「3 in 1」以上型態整合的裝機占比突破70%。「4 in 1」以上整合占比更從2024年同期16%上升至23%。

TrendForce表示，SiC功率半導體因具備更緊湊尺寸，以及更高電壓耐受力，成為電驅系統整合的關鍵零件。2025年第三季全球SiC逆變器裝機量突破150萬台，創歷史新高。電動車滲透率從2024同期14%成長至18%；若只算新能源車，滲透率更達22%。

分析SiC逆變器裝機車型，高達84%由BEV貢獻，其餘來自PHEV及增程式電動車（REEV）。目前中國市場仍是SiC逆變器最大裝機市場，據75%裝機量，歐美需求持續疲軟。此結構特性在地緣政治掛帥的國際局勢，成為IDM廠難移轉的風險。

儘管逆變器裝機量受整車市場帶動而持續成長，2025年第三季市場總值卻較2024年同期下降10%， 顯示即便市場規模持續擴大，供應鏈承受車廠降價壓力也日益加重。

註1：新能源車包括純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）、增程式電動車（REEV）、燃料電池車（FCV）。
註2：電動車包括油電混合車（HEV）、純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）、增程式電動車（REEV）、燃料電池車（FCV）。

（首圖來源：shutterstock）