NVIDIA 於 CES 2026 發表新一代自動駕駛平台 DRIVE AGX Hyperion，顯示自駕產業正邁入新的階段，全球汽車 CIS 大廠豪威集團（OmniVision）也宣布旗下兩款採用產品已正式支援該平台。
DRIVE AGX Hyperion 平台專為滿足最高等級的功能安全與網路安全標準而打造，提供一套參考運算與感測器架構，支援最高達 L4 等級的自動駕駛，協助車廠與開發者打造安全且可擴展的 AI 定義車隊。
豪威科技指出，對於感測器供應商來說，不只是平台相容性的問題，更代表技術是否真正達到 L4 級自動駕駛所需的工程門檻。
例如，自動駕駛系統必須在真實道路環境中，持續提供穩定且可被 AI 與控制系統信任的視覺資訊，包括低光源條件下的影像可用性、強逆光與高對比場景中的動態範圍、遠距離物體辨識能力，以及對車燈與交通號誌等 LED 光源閃爍的抑制。若這些問題無法妥善處理，即使後段運算能力再強，也難以在實際道路中實現穩定的自動駕駛。
豪威科技表示，旗下兩款採用 TheiaCel 技術的車用影像感測器，分別是 800 萬畫素的 OX08D10 與 300 萬畫素的 OX03H10，正式支援 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 平台，象徵影像感測在高階自動駕駛系統中的角色，從單一功能元件轉為決定整體感知可靠度的系統級關鍵組件。
豪威科技指出，透過 TheiaCel® HDR 技術架構，結合像素設計與高動態範圍影像處理，強化低光源表現與遠距影像清晰度，同時有效抑制 LED 閃爍，使影像資料在各種駕駛情境中維持一致性與可靠性。這正是 L4 自動駕駛從實驗測試邁向工程量產時，最關鍵的感測門檻。
豪威汽車產品行銷全球總監吳鵬博士表示，透過公司旗艦級影像感測器，為開發者提供將自動駕駛創新從概念推向商業化落地的關鍵工具，並在各種實際駕駛情境中，確保安全效能與影像保真度。
與此同時，豪威集團也於 12 日在港股掛牌，首日收盤價為 121.8 港幣，漲幅達 16.2％。此次集資規模約 48 億港幣，總市值約 1,317 億港幣，公開發售與國際配售的超額認購都為 8 倍。今日則跌 3.87%，成交額 34.13 億元。
（首圖來源：豪威）
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