交通部為遏止租賃車業與 Uber 合作違法從事計程車行為，10 月將開罰，並鼓勵 Uber 駕駛轉開多元化計程車。Uber 駕駛抱怨，近萬 Uber 駕駛要失業，與 Uber 合作的租車行傳出快倒閉。
交通部新修正的汽車運輸管理規則第 103 條之 1，也被形容是 Uber 條款，嚴禁 Uber 與租賃業合作卻從事計程車營運行為，6 月初上路，為了讓 Uber 駕駛有緩衝期，10 月 6 日才會針對違法租賃業者開罰。
交通部也鼓勵並協助 Uber 駕駛轉開多元化計程車，並在 3 日宣布，多元化計程車可不用強制裝計費表，可用 App 計費。
不過，Uber 駕駛認為要轉開多元化計程車困難重重，4 日透過代僱駕駛自救會表聲明。
自救會指出，Uber 駕駛要轉開多元化計程車，有一堆技術面上的細節，交通部都不願真正面對，「車合法、人合法」淪為口號；車牌問題、車貸平轉問題、靠行問題、保險問題等，目前都沒有解套的方式，近萬名的代僱駕駛 10 月將失業，近萬個家庭將面臨生存的困境。
自救會說，交通部當初希望萬名平台代僱駕駛去考計程車駕駛執業登記，自救會積極配合，呼籲駕駛努力報考，但既有場次已經場場爆滿，加開的場次完全不夠，根本無法消化司機報考需求，導致目前只有不到 20% 的 Uber 駕駛考取計程車執業登記證。
自救會 4 日要求交通部，在法規與問題未解決之前，讓 Uber 駕駛能夠繼續開車養家，保有人民最基本的生存權。
不過，公路總局說，6 月起就為 Uber 駕駛加開三十多場計程車執業登記證考試，但先前報名人數很少，桃園市曾有一場可容納 120 個名額，卻只有 1 人報考，現在報考人數有增加，且通過考試的絕對超過 20%。
另傳出與 Uber 合作租車賃業者，想將旗下數百輛汽車轉為計程車，卻面臨買不到計程車牌的困擾，可能倒閉。因為計程數量受管制，目前政府核准的數量約 10 萬輛，但實際有掛牌的才八萬多輛，另有一萬多輛計程車的車額，分散在各計程車行。
有租賃車業者說，Uber 條款公布後，計程車牌的轉讓價格大幅上漲，原本新台幣 3 萬元，現在平均漲到 10 萬元，部分牌照較少地區甚達 25 萬元，且很多計程車行根本不賣。
有租賃車業者認為，兩年前政府同意 Uber 可以與租賃車業合作，現在又禁止，打算控告交通部，並針對業者投資損失，要求國賠。
交通部說，計程車牌在計程車行間可相互流通，通常有業界市場機制，交通部目前不適合介入。至於 Uber 與租賃車業的合作，交通部說，雙方可在租賃車業獲准營業項目內合作，但租賃車原本就不能經營計程車，與 Uber 合作的模式變成計程車，在法令上從未被允許。
（作者：汪淑芬；首圖來源：shutterstock）
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