今年可能是南韓電動車（EV）元年！2021 年南韓上市新車中，每五款就有一款是電動車。環保意識抬頭和南韓政府政策相挺之下，外界預料電動車銷售將出現巨大成長。
etnews、南韓先驅報報導，該網站取得資料顯示，2021 年南韓國內外車廠將推出 60 款新車，儘管少於 2020 年的 80 款，不過今年有 12 款新車是電動車，比重高達五分之一。計入 2020 年發布的 4 款電動車，今年消費者總計有 30 款電動車可供選擇。
今年問世的新電動車，許多更具競爭優勢，可望帶動綠能車的巨大成長。舉例而言，現代汽車集團的電動跨界休旅車（CUV）Ioniq 5，從零加速到時速 100 公里，只需 5.2 秒。這款 2021 年問世的新車配備 58kWh 的電池、續航力可達 450 公里；配備 73kWh 的電池、續航力可達 550 公里。800v 的充電站能讓新車在 15 分鐘內，電量充到 20%~80%。這款電動車還配置太陽能板，可以透過日照充電。
外國車廠也全力搶攻南韓電動車市，今年賓士將發布 EQA、EQS 車款，BMW 將推出 iX、iX3 車款。奧迪（Audi）的 e-tron 電動車，去年初期供貨全數售罄，今年將開賣 e-tron Sportsback、e-tron GT。外國電動車廠中，特斯拉在南韓銷售居冠，將引進新車款 Model Y。
南韓政府力挺電動車
南韓汽車製造業協會（Korea Automobile Manufacturers Association）數據顯示，2020 年 11 月，新註冊的電動車數量為 32,268 輛。南韓的綠能車——包括電動車、油電混合車、氫燃料電池車，合計佔南韓總汽車銷售量的 10%。
2021 年買氣有望續增，首爾當局誓言要在今年創造 10 萬份電動車的相關工作，包括電動車充電站從當前的 3.3 萬個一年內增至 3.6 萬個，2025 年前續增至 4.5 萬個。
另外，南韓環境部也勾勒出今年的電動車補助方案，售價低於 6,000 萬韓圜（55,147 美元）的車款，將持續獲得補貼。不過定價 6,000 萬韓圜以上的車款，補助減半。另外，定價在 9,000 萬韓圜以上豪華電動車款，無法取得當局補助。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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