夏普推輕質車用太陽能板，轉換效率高達 32.65%

目前常見的矽晶太陽能雖然轉換效率表現不錯，但因為其較重、材質脆硬，難以裝置在車體上方，現在夏普研發的車用太陽能板，除了採用輕質結構，轉換效率更高達 32.65%。

在日本新能源和工業技術發展組織（NEDO）的車用太陽能電池研究與開發計畫中，夏普推出全新模組原型，新型太陽能電池為三接面複合設計，太陽能電池像三明治一樣夾在薄膜之間，太陽能模組尺寸落在 29 x 34 公分，面積為 965 平方公分，尺寸商業可行性高且重量僅僅 56 克。

相較之下現在一片 100 × 165 公分的太陽能模組重量大約落在 18~20 公斤，只是夏普研發的太陽能板也不是常見的矽晶材料，專利材料與結構包括以砷化銦鎵為底的三層光吸收層，可以高效將陽光轉化為電能。

過去夏普的太陽能電池多以該結構為主，2013 年 4 月打造出的 1.047 平方公分太陽能板轉換效率就高達 37.9%，2016 年夏普再將模組面積從 27.86 平方公分擴大到 968 平方公分，轉換效率有 31.17% 很棒的成績。

夏普表示，將繼續研發效率更高、成本更低的太陽能板，期許 2050 年前能實際應用在電動車和航太等領域，這樣一來有望延長未來電動車的續航里程，對於用戶來說，也是更方便的電動車補充電力的方法。

• Sharp Announces Advances in Solar Cell Efficiency
• Sharp achieves conversion efficiency of 32.65% in flexible, lightweight solar module
• Sharp Achieves World’s Highest Conversion Efficiency of 32.65% in a Lightweight, Flexible, Practically Sized Solar Module

（首圖來源：夏普）