加權從 6 月大航海時代之後,就因為航運股的大跌,面臨沉重的籌碼壓力,儘管投信在航運股熄火後,重新搶回盤面主導權,並讓櫃買指數直到 8 月初都還維持相對加權指強勢的型態,但被航運養大的資金,過快湧入中小型電子股,導致融資餘額快速飆高,部分融資想獲利了結下車,加上消費性電子出現庫存調整的疑慮,立刻導致台股出現 5 月份以來最劇烈的修正,加權指連續 9 個交易日下跌,8 月 18 日短暫反彈後,又再續跌 2 天,股民在開了連續 2 個月的多頭派對後,重新體驗了 5 月份的心境,大跌後利空也被放大解讀,市場開始擔心是否會重演 2015 年股災的劇本。
砍殺千億外資賣不下去,回顧過去 5 年兩次股災,台股發生什麼變化? |
作者 股市小P|發布日期 2021 年 08 月 30 日 8:15 | 分類 證券 , 財經 |