Tag Archives: 台美貿易

鄭麗君:台灣模式非供應鏈外移,是擴大在美產業實力

作者 |發布日期 2026 年 01 月 20 日 11:10 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 國際金融

台美關稅談判達成協議,行政院副院長鄭麗君今天說,台灣確定取得最惠待遇,有利於傳統產業輸美競爭力,未來數週後將簽署台美對等貿易協議,走完最後一哩路,並盼以台灣模式支持產業國際布局,但這並非供應鏈外移,而是台灣在美國進一步擴大產業實力。 繼續閱讀..

進口美製車關稅未明朗,代理商先拚零關稅接單搶商機

作者 |發布日期 2026 年 01 月 16 日 18:30 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 手機

台美關稅談判達成協議,台灣對等關稅降至 15% 且不疊加 MFN,而進口美製車關稅議題,將在數週後簽署台美對等貿易協議時公布。汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘今天下午表示,對於進口車在港庫存,「車商會耐心再等一下」,等待進口車關稅內容明朗。 繼續閱讀..

鋼鐵業維持高稅率,黃建智:對等關稅下修助鋼市回穩

作者 |發布日期 2026 年 01 月 16 日 17:40 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 材料、設備

台美關稅談判達成對等關稅調降至 15%,不過鋼鐵業仍適用美國 232 條款,關稅維持 50%;中鋼董事長、鋼鐵公會理事長黃建智指出,鋼鐵業出口空間受高稅率壓力,但對等關稅下修對中下游將帶來實質助益,有助鋼市逐步回到穩健、理性發展。 繼續閱讀..

美稱半導體產能四成赴美,經長:至 2036 年台灣占比仍有八成

作者 |發布日期 2026 年 01 月 16 日 14:40 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 國際金融

台美關稅達成協議,美國商務部長盧特尼克指出,目標台灣半導體產能四成要轉移至美;經濟部長龔明鑫今天回應,以先進製程 5 奈米以下估算,2030 年台灣與美國產能占比分別為 85% 比 15%、2036 年 80% 比 20%,顯見台灣仍是半導體生產重鎮,美國則為 AI 應用最重要國家,台美可攜手合作。 繼續閱讀..

台積電再蓋五座廠換台灣 15% 關稅?台經院劉佩真:對財務獲利是考驗

作者 |發布日期 2026 年 01 月 13 日 10:50 | 分類 AI 人工智慧 , 半導體 , 晶圓

據《紐約時報》引述消息人士,台美雙方已接近達成貿易協議,美國對台進口關稅將由 20% 降至 15%,但台積電必須進一步擴大對美投資,至少將再建五座半導體廠。對此,台灣經濟研究院產經資料庫總監劉佩真表示,雖然極大化滿足地緣政治風險,但會成為台積電財務相關獲利的考驗。

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開航直飛達拉斯,長榮航:串連台美經貿觀光交流

作者 |發布日期 2025 年 10 月 03 日 18:40 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 航太科技

長榮航睽違九年再開北美新航點,今天首航達拉斯,初期每週飛航三班,12 月 15 日起升級每天飛航,屆時長榮航每週飛往北美航班達 94 班。長榮航表示,達拉斯吸引多家台灣企業進駐,開航後可促進台美經貿、文化、觀光交流,強化台灣轉運樞紐地位。 繼續閱讀..

連賢明:台積電非無敵星星,談判時同張牌不能打了又打

作者 |發布日期 2025 年 08 月 12 日 17:15 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 國際金融

美國對台灣課徵對等關稅暫行稅率 20%,引發外界質疑台灣談判團隊未善用台積電資源。中經院院長連賢明表示,台積電不是無敵星星,不能遇到什麼議題,就打這張牌,便認為美國要給予更好的條件,談判不能同一張牌打了又打,何況台積電股東有七成外資,美國制裁有的是手段。 繼續閱讀..

增加台灣談判籌碼,連賢明建議用半導體助美國 AI 獲勝

作者 |發布日期 2025 年 08 月 12 日 16:30 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 國際金融

中經院院長連賢明表示,台灣民眾都希望台美關稅談判能有好結果,但川普是前所未見的美國總統,他的認知很像好市多,要買(貿易)得先交入會費(關稅);建議台灣談判團隊不妨思考,如果透過半導體產業的能量協助美國 在AI 領域獲勝,或許是川普有興趣,也會是他想要的結果。 繼續閱讀..

台關稅 32%→20%!她們站上第一線,不可不知的三位「談判女力」

作者 |發布日期 2025 年 08 月 01 日 10:48 | 分類 人力資源 , 國際貿易 , 國際金融

美國總統川普今日終於揭曉台灣關稅為 20%,雖比日韓泰還高,但相較原來的 32% 降低了 12 個百分點。總統賴清德在粉絲團上指出,雖然美方所公布的稅率只是暫時性的措施,但執政團隊一定會再接再厲,持續爭取合理稅率,完成關稅談判的最後關卡。而在這背後的團隊,不能不知道三個相當關鍵的「談判女力」。
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