Tag Archives: 本田

半導體短缺 本田下半年度全球銷量恐創 2008 年來新低

作者 |發布日期 2025 年 11 月 26 日 10:40 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 汽車科技

因中國聞泰科技荷蘭子公司「安世半導體」(Nexperia)停止出貨,導致半導體短缺、北美減產,本田(Honda)2025 年度下半年(2025 年 10 月至 2026 年 3 月)全球銷售量預估將大減 14%、將創 2008 年度以來新低紀錄,於日系車廠的銷量排行中,將首度跌出前三大之列。 繼續閱讀..

安世重啟供貨 本田北美工廠傳拚 24 日恢復正常生產

作者 |發布日期 2025 年 11 月 18 日 8:15 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 汽車科技

總部位於荷蘭的中國資本半導體廠「安世半導體」(Nexperia)受中荷對立影響而一度停止出貨,引發半導體短缺,拖累日本汽車大廠本田(Honda)北美工廠進行停產或減產。而因安世重啟供貨,傳出本田北美工廠目標自 11 月 24 日起恢復正常生產。 繼續閱讀..

中荷對立、半導體短缺 本田墨西哥工廠停產

作者 |發布日期 2025 年 10 月 30 日 8:40 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

荷蘭政府日前基於國安理由,凍結中國聞泰科技對荷蘭子公司安世半導體(Nexperia)的控制權,之後中國政府同步啟動反制措施、將在中國生產之安世產品列為出口管制對象。而因中荷對立導致半導體短缺,日本汽車大廠本田(Honda)位於墨西哥的工廠已停產,且位於美國、加拿大的工廠也進行減產。 繼續閱讀..

降低貨物稅只是讓本土業者的獲利增加,而非提高競爭力

作者 |發布日期 2025 年 07 月 23 日 8:10 | 分類 國際貿易 , 汽車科技

前篇文章中,本專欄已指出忽視本土車自製率的認定標準,會高估關稅降低對汽車產業的傷害。相較於台灣自製率僅對汽車制定 35% 的要求,美墨加貿易協定(USMCA)對於汽車產業原產地的要求由北美自由貿易協定(NAFTA)的 62.5% 水準,進一步提高至 75%。

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本田 eQuad 顛覆末端配送,四輪電動貨運車專攻自行車道運輸

作者 |發布日期 2025 年 06 月 23 日 11:45 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

全球期待已久的電動微型交通革新終於降臨!本田(Honda)正式進軍微型機動性(micromobility)領域,不是漸進嘗試,而是直接推出重量級產品──Fastport eQuad 四輪電動運輸車。這款專為自行車道設計的創新載具,即將在德國法蘭克福 2025 歐洲自行車展亮相。 繼續閱讀..