日本民間調查機構矢野經濟研究所 19 日公佈調查報告指出，因消費者環保意識抬頭，加上各國政府對環保車（油電混合車 HEV、插電式油電混合車 PHEV 及電動車 EV）祭出普及政策，吸引車廠紛紛推出 PHEV、EV 新車款，帶動 2014 年全球車用電池（指使用於上述環保車的鎳氫電池和鋰離子電池）市場。
市場規模預估將年增 24.4% 至 7,698MWh，以金額換算為年增 13.7% 至 4,309.5 億日圓；其中，2014 年車用鎳氫電池市場規模預估將年增 30.0% 至 2,196MWh、鋰離子電池將年增 22.3% 至 5,502MWh。
矢野指出，因日系車廠今後將進一步加強 HEV 的銷售攻勢、加上歐美車廠將持續推出 PHEV、EV 新車款搶市，故預估 2015 年全球車用電池市場規模將年增 62.3% 至 12,493MWh、以金額換算為年增 24.9% 至 5,382.30 億日圓，且預估 2020 年全球車用電池市場規模將進一步擴大至 59,543MWh、將較 2015 年預估值跳增近 4 倍（成長 376.6%），以金額換算為 1 兆 4,949.55 億日圓（較 2015 年預估值成長 177.8%）。
其中，2015 年車用鎳氫電池市場規模預估將年增 30.3% 至 2,861MWh、2020 年預估為 8,106MWh（較 2015 年預估值成長 183.3%）；2015 年鋰離子電池市場規模預估將年增 75.1% 至 9,632MWh、2020年預估為 51,437MWh（跳增 434.0%）。
車用電池需求看俏，也吸引 Sony 有意搶進分一杯羹。
Thomson Reuters 報導，Sony 執行董事鈴木智行 2014 年 12 月 22 日接受專訪時表示，Sony 正重新進行評估，有意進軍車用鋰離子電池市場。Sony 曾在 2009 年 9 月表示將進軍車用鋰離子電池市場，且 Sony 當時已研發出試作品、並和數家車廠進行供貨協商，惟之後於 2012 年度中斷該計畫。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Montgomery County Planni CC BY 2.0）
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