Tag Archives: PHEV

中國供應鏈重塑全球牽引逆變器產業版圖，華為成五大供應商
作者 |發布日期 2025 年 03 月 04 日 14:14 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 汽車科技 , 零組件

TrendForce 最新研究，2024 年第四季全球電動車（註 1）牽引逆變器總裝機量達 867 萬台，季增 26%。中國與歐洲市場的強勁需求為主要動能，帶動純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）裝機量皆較上季成長 28%，並一舉將華為推進全球五大供應商之列。 繼續閱讀..

2025 年新能源車銷量估年增 18%，美國市場添下修變數
作者 |發布日期 2025 年 02 月 20 日 14:24 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 汽車科技 , 科技政策

TrendForce 最新統計，2024 年全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達 1,629 萬輛，年增 25%，中國市場占比擴大至 67%。預估 2025 年全球新能源車銷量年增 18%，中國市場可望持續成長，美國政策變化可能為銷售增添多項變數。 繼續閱讀..

關稅陰霾下的日本車企：本田、豐田、日產的應對策略
作者 |發布日期 2024 年 12 月 03 日 7:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

美國前總統川普再次當選後，日本車企正積極準備應對可能的關稅上調，尤其是針對美國出口的汽車產品。如果川普政府對日本出口汽車加徵 10% 的關稅，將對日本整體的汽車產業業績產生重大影響──以 SUBARU 和馬自達為例，日經分析指出，若美國對日本汽車加徵 10% 關稅，這兩家車企在 2025 年度的營業利潤將分別下降 35% 和 33%。為了應對這一挑戰，車企可能被迫調整生產結構，甚至是轉移生產基地。

繼續閱讀..

從中國車市價格戰覺醒，為何豪華車廠漲價反創銷售佳績？
作者 |發布日期 2024 年 08 月 05 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 交通運輸 , 會員專區

中國是全球最大的汽車市場，一年超過 3,000 萬台的汽車銷售，不但是全球汽車公司的兵家必爭之地，同時也養出許多本土化的汽車公司。而曾經北京為了扶植電動車，而進行大量的購車補貼優惠，也養出全球最大的電動車市場。但在面臨經濟衰退的壓力下，中國政府逐步減少或消滅了針對電動車的銷售補貼，導致整個中國的汽車市場產生激烈變化。許多靠著銷售補貼而發展的汽車公司頓失依靠，為了活下去，這些公司只能進行削價競爭，想辦法提升銷量以搶下活路。

繼續閱讀..

沙烏地阿美看好混合動力車市場，入股 HORSE Powertrain
作者 |發布日期 2024 年 07 月 09 日 7:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

6 月 29 日沙烏地阿拉伯國家石油公司（簡稱沙烏地阿美，Saudi Aramco），宣布已與雷諾集團（簡稱雷諾）、浙江吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（簡稱吉利）合資成立的動力總成技術公司 HORSE Powertrain Limited 簽署協議，收購其 10% 股權，雷諾與吉利各自保留 45% 股權。 繼續閱讀..

電動車牽引逆變器 2024 年第一季裝機量季減 27%，中國 Tier 1 強勢崛起成最大亮點
作者 |發布日期 2024 年 06 月 04 日 14:08 |
line share
Linkedin share
line share
分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

根據 TrendForce 最新「全球電動車逆變器市場」數據顯示，因受電動車傳統淡季影響，2024 年第一季全球牽引逆變器裝機量為 522 萬套，相較於 2023 年第四季的 714 萬套，季減 27%。其中，純電車（BEV）的牽引逆變器裝機量占比為 48%，季減 5%。油電混合動力車（HEV）及插電混合式電動車（PHEV）的牽引逆變器裝機量則從 47% 提高至 52%。從數據上的此消彼漲可看出，里程焦慮問題目前仍為消費者購車時的優先考量。

繼續閱讀..

2024 年第一季新能源車銷量年增 16.9%，PHEV 突圍年增近五成
作者 |發布日期 2024 年 05 月 30 日 15:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

TrendForce 全球汽車研究報告顯示，2024 年第一季全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）共計銷售 284.2 萬輛，年增 16.9%，為近三年首次單季的年成長低於 20%。純電動車（BEV）銷量為 180 萬輛，年成長 4.2%，插電混合式電動車（PHEV）銷售 104.1 萬輛，年成長 48.3%。 繼續閱讀..

新能源車公共充電市場與發展趨勢
作者 |發布日期 2024 年 04 月 24 日 7:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區

充電基礎設施的完善是 PHEV 與 BEV 持續成長的基石，政府、企業與能源廠商紛紛投資建設公共充電站，尤其公共快速充電站，完善的充電設施可增加消費者對 PHEV 與 BEV 的接受程度，持續推動整車市場成長，增加充電站營運的獲利，形成正向循環。 繼續閱讀..

推新汽車排放標準，拜登政府雖妥協仍支持新能源車路線
作者 |發布日期 2024 年 04 月 08 日 7:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 技術分析 , 會員專區 , 淨零減碳

美國拜登政府 3 月 20 日公布號稱「史上最嚴格的汽車排放標準」最終版，2027 年後實施，新規定迫使汽車製造商提高 BEV（Battery Electric Vehicle）及 PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）銷量，為稍微冷卻的新能源車市場打了一劑強心針，但各界認為此版嚴格程度與最初提案相比，標準仍放寬不少。 繼續閱讀..