外媒報導,據研究機構 JATO Dynamics 指出,中國電動車製造商比亞迪 4 月歐洲銷售 7,231 輛純電動車(BEV),以不到百輛優勢,銷量首次超過特斯拉。 繼續閱讀..
歐洲純電動車市場,比亞迪銷量首次超越特斯拉 |
作者 中央社|發布日期 2025 年 05 月 23 日 16:50 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 汽車科技 |
從中國車市價格戰覺醒,為何豪華車廠漲價反創銷售佳績? |
作者 Dindo Lin|發布日期 2024 年 08 月 05 日 8:00 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 會員專區 | edit |
中國是全球最大的汽車市場,一年超過 3,000 萬台的汽車銷售,不但是全球汽車公司的兵家必爭之地,同時也養出許多本土化的汽車公司。而曾經北京為了扶植電動車,而進行大量的購車補貼優惠,也養出全球最大的電動車市場。但在面臨經濟衰退的壓力下,中國政府逐步減少或消滅了針對電動車的銷售補貼,導致整個中國的汽車市場產生激烈變化。許多靠著銷售補貼而發展的汽車公司頓失依靠,為了活下去,這些公司只能進行削價競爭,想辦法提升銷量以搶下活路。
沙烏地阿美看好混合動力車市場,入股 HORSE Powertrain |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2024 年 07 月 09 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
電動車牽引逆變器 2024 年第一季裝機量季減 27%,中國 Tier 1 強勢崛起成最大亮點 |
作者 TechNews|發布日期 2024 年 06 月 04 日 14:08 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車 | edit |
根據 TrendForce 最新「全球電動車逆變器市場」數據顯示,因受電動車傳統淡季影響,2024 年第一季全球牽引逆變器裝機量為 522 萬套,相較於 2023 年第四季的 714 萬套,季減 27%。其中,純電車(BEV)的牽引逆變器裝機量占比為 48%,季減 5%。油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的牽引逆變器裝機量則從 47% 提高至 52%。從數據上的此消彼漲可看出,里程焦慮問題目前仍為消費者購車時的優先考量。
新能源車公共充電市場與發展趨勢 |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2024 年 04 月 24 日 7:30 | 分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區 | edit |
充電基礎設施的完善是 PHEV 與 BEV 持續成長的基石,政府、企業與能源廠商紛紛投資建設公共充電站,尤其公共快速充電站,完善的充電設施可增加消費者對 PHEV 與 BEV 的接受程度,持續推動整車市場成長,增加充電站營運的獲利,形成正向循環。 繼續閱讀..
推新汽車排放標準,拜登政府雖妥協仍支持新能源車路線 |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2024 年 04 月 08 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 淨零減碳 | edit |
美國拜登政府 3 月 20 日公布號稱「史上最嚴格的汽車排放標準」最終版,2027 年後實施,新規定迫使汽車製造商提高 BEV(Battery Electric Vehicle)及 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)銷量,為稍微冷卻的新能源車市場打了一劑強心針,但各界認為此版嚴格程度與最初提案相比,標準仍放寬不少。 繼續閱讀..