開放無人車上路,可能衝擊汽車產業

作者 | 發布日期 2015 年 02 月 15 日 0:00 | 分類 汽車科技 , 電動車
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無人自動駕駛車的發展又更往前一步,英國交通部於 2015 年 2 月初表示,經審視相關交通法規後,發現無人自動駕駛車輛上路並不違反現有法令,因此,英國交通部正研擬相關規定,預計 2016 年春天規定將可出爐,2016 年夏季起無人自動駕駛車將可在英國公用道路上實地測試,可說無人車的發展又將更進一步。



英國政府之所以對無人車測試亮綠燈,也是基於其一貫的汽車產業政策,因為英國政府的觀念與大部分產業界看法相同,都認為無人車技術是汽車業的明日之星,英國政府希望能藉無人車技術維持英國汽車業的競爭力,更預期至 2025 年全球無人車市場將達 9,000 億英鎊規模,因此先前已在 4 個英國城市投入 1,900 萬英鎊資助無人車開發。

不過,密西根大學交通研究所發表的一項最新研究報告,看法卻有所不同,研究報告指出,無人車不但可能不是汽車產業的救星,反而是汽車產業的殺手,因為無人車可能會使汽車需求大降。

這是因為,現在的汽車在大多數時間都因駕駛人上班或在家休息,而被停放在家中車庫或是公司停車場等停車空間,一天之中實際行駛的時間少於閒置時間,一旦無人車普及,這狀況可能會大有不同,因為不需要人駕駛,無人車在原本的閒置時間,還可上路去為別人服務,全家或多人因此可能可以合用一輛車,或是產生相對應的分享或租借服務,其結果是,一輛無人車,會取代數輛傳統汽車。

例如,無人車先載先生上班後,自行駛回家中,載太太來回超市購物,之後再自行駛到公司,載先生下班回家,於是過去該美國家庭原本需要 2 輛車,有了無人自動駕駛車以後,卻只需要 1 輛。

無人車普及後,車市大縮水

報告指出,目前美國平均每個家庭擁有 2.1 輛車,研究團隊參照美國國家家庭旅遊資料(US National Household Travel Survey data)計算,認為無人車普及後,將降至平均每家庭只需擁有 1.2 輛車,造成整體車市大縮水。

研究團隊表示,這個估算仍可能有變數,因為有些人可能不願意分享汽車,或是因為無人車太方便,使得搭車需求增加,例如過去兒童與身體健康狀況不佳的老人不能開車,有了無人車以後他們也都能搭無人車行動,於是增加了汽車需求,抵銷部分市場縮水的影響。

雖然如此,汽車及相關產業界對無人車技術可能還是不能抱持太過美好的想像,因為無人車固然對使用者很方便,多人合用一輛車也更環保,但是對汽車業者來說,很可能非但不是刺激市場成長的靈藥,反而可能會使總體市場縮水,讓競爭更為激烈、生意更難做。

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