電動車的能源效率問題至關緊要，能越有效率的使用能源，就能延長行駛距離、減少需要充電的次數，甚至於減少電池成本，因此電動車往往都配備有許多節能設計，如煞車回電功能，可在煞車時回收部分電力，但是煞車時輪胎與地面的摩擦還是把許多動能轉換成了廢熱，輪胎大廠固特異（Goodyear）想到以熱電材質打造概念輪胎，連廢熱也可回收一部分，如此「燒胎回電」，可進一步提高電動車的能源效率。
2015 年 3 月，固特異於日內瓦國際汽車展上推出 BH03 概念車胎，這款輪胎內部有一層熱電材質，可利用溫差發電，當輪胎在路上不論是正常行駛或是煞車，接觸地面的外圈溫度會因與路面的摩擦生熱，以及輪胎轉動時，接觸地面的那一面承受重力而彎曲，轉動離開地面後又彈回原狀，所造成的內部摩擦熱，因而溫度越來越高，固特異於是想到，輪胎升溫造成的溫差，其實可以拿來讓熱電材質發電，所發的電力回收到電動車，能節省行駛的用電量。
BH03 概念車胎不只想利用行駛時的摩擦熱，外表還設計成超黑並有吸收陽光的紋路，當車子停在有太陽的地方時，輪胎照到太陽，能很有效率的吸收熱能，升高外表溫度，再藉此以內建的熱電材質發電，讓電動車停車時也能自動充電。
雖然這樣發出的電力可能並不多，但聊勝於無，對電動車的能源效率仍然有相當的幫助，只不過，固特異的 BH03 燒胎回電輪胎目前還只是概念階段，何時會上市尚未可知。
