匯差與 Suzuki 是最佳救援?福斯醜聞後 Q3 總收益竟年增 5%

作者 | 發布日期 2015 年 10 月 29 日 0:08 | 分類 汽車科技 follow us in feedly
圖片取自路透社

汽車大廠福斯(volkswagen)昨(28)日公布第三季財報,由於柴油引擎排污軟體造假醜聞的衝擊,稅後收入大虧 16.7 億歐元,超過 600 億新台幣,比起去年同期稅後淨利 29.7 億歐元大幅衰退 43.7%,也是福斯這十年來第一次單季收益呈現虧損。但受惠於歐元的匯差,Q3 總銷售收入反而年增 5.3% 至 514.9 億歐元,執行長穆勒在電話會議中對投資人信心喊話,表示「經過這次危機,福斯會更加堅強」。



福斯在 2015 年 9 月中爆出柴油車空汙排氣造假醜聞,22 日晚間總公司坦承作弊,隨後宣布配合各國政府,召回全球受影響的一千多萬輛柴油車,並編列 67 億歐元的鉅額預算,作為賠償準備金。此舉使福斯 2015 年 Q3 (7 月 1 日至 9 月 30 日)的營業利潤年減 207.7%,出現 34.8 億歐元的虧損,相比之下 2014 年 Q3 的營業利潤高達 32.3 億歐元。毛利也大縮水至 47.65 億歐元,EPS 為 -3.45 歐元。

更慘的是福斯打算用 67 億歐元的準備金來挽回消費者信心,也就是說這項天文數字的預算並不包含美國環保局(EPA)及各國政府單位,在調查結束之後對福斯的罰鍰。

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▲ 福斯 2015 年第三季營收(source:Volkswagen

高額賠償金與訴訟相關支出,也讓投資人相當關心福斯的財務營運狀況,對此財務長表示福斯 Q3 手頭的現金充裕,短期內能應變旗下品牌的「突發狀況」,這是由於 9 月底鈴木汽車(Suzuki)買回 VW 持有鈴木的股權。

然而當分析師進一步詢問管理階層預期 Q4 現金流動的情況,財務長坦言目前看來第四季並不樂觀、很有可能為負值。

執行長五招拯救掉漆招牌

展望第四季獲利,因為醜聞案持續發酵,再加上全球經濟情勢不明朗、中國市場面臨的低價競爭,福斯公司預估下一季營業利潤仍會呈現衰退,而且數字會「相當可觀」,也下修 2015 全年銷售額至 4%。

Q4 前景如此慘淡,對經營團隊而言,當務之急最重要的就是挽救品牌形象,因此執行長穆勒(Matthias Müller)祭出五大方針盼止血:

  1. 協助顧客處理後續事宜:免費修復客戶受到影響的柴油車,並積極配合相關當局。
  2. 釐清醜聞案的起因:持續進行內部與外部的調查,釐清排污作弊軟體的起因,穆勒一再強調公司要「記取教訓、永不再犯」。
  3. 公司結構改組
  4. 改善公司文化,加強合作氣氛
  5. 重新確立長期目標

匯豐(HSBC)分析師追問穆勒第三、第四項發展策略,具體而言是指什麼?福斯如果要組織改組是否有具體時程?但穆勒僅是避重就輕重申,經過這波危機洗禮,福斯會更強大,並沒有透露未來究竟要怎麼落實他的目標。

不過看來對福斯第三季的獲利與第四季展望還算滿意,28 日福斯股價小漲 2.2%,來到每股 124.5 美元。

(首圖來源:《達志影像》)

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