車用電子大廠 Delphi 計劃 2022 年推出自駕車,加入新加坡自駕車測試計畫

作者 | 發布日期 2016 年 08 月 05 日 6:27 | 分類 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly
下載自路透
The screen in Delphi's automated vehicle shows the car stopping on its own after communicating with a stop light at an intersection at the Consumer Electronics Show in Las Vegas, January 5, 2016. Using advanced software and hardware, Delphi's vehicle can communicate with streets, signs, traffic lights, other cars and even pedestrians according to the company. REUTERS/Rick Wilking - RTX216DL

自動駕駛的研究蔚為風潮,不僅 Google 打先鋒,特斯拉(Tesla)與各大傳統車廠也都全力發展,上游的車用電子元件大廠 Delphi 也湊上一腳,表示計劃要在 2022 年推出自動駕駛車輛,並與自麻省理工學院(MIT)獨立創業的 NuTonomy 一起加入新加坡自駕車測試計畫,於 2017~2019 年進行測試。



Delphi 最早開始參與自駕車潮流是在 2015 年 4 月時測試改裝一輛奧迪(Audi)SQ5 為自駕車。為了迎接未來的自駕車時代,Delphi 近來成立軟體與服務部門(Software and Services),其中主要業務之一就是自駕車系統,將在未來接到客戶自駕方面需求時,擔任主要自駕技術合約承包窗口,協調並整合 Delphi 內部各產品團隊,同時也整合預期會有 5~6 家的基本合作夥伴。

Delphi 認為,結合目前許多汽車市場發展的潮流,如全電動傳動系統、汽車連網、雲端服務,將成為自動駕駛成熟的發展環境,而自動駕駛則可以減少車禍意外死傷、改善交通車流,更能節省能源消耗。不過,要達到這樣的目標,還必須經過大量實地測試,而這也就是 Delphi 參與新加坡測試計畫的原因。

該計畫的測試地點為新加坡的緯壹科技城,位於新加坡波娜維斯達,是新加坡政府注資 150 億星幣,由裕廊集團開發建設的商業園區,佔地 200 公頃,鄰近新加坡國立大學、英士國際商學院新加坡分校、新加坡科技設計大學、新加坡科學園。2 家廠商將提供低速共乘計程車服務,可透過手機叫車,以無人車載運乘客往返捷運站、商店等公共場所與住家之間。

Delphi 將打造 6 輛自駕車進行測試,過去 Delphi 使用 Audi SQ5 為基底來改裝為自駕車,但 SQ5 性能太好,市區速限僅 25~30 英哩,SQ5 無用武之地,因此 Delphi 可能會選用雪佛蘭(Chevrolet)Bolt、日產(Nissan )Leaf 或是特斯拉 Model S 其中之一為改裝平台。

Delphi 認為自動駕駛計程車可減低成本,目前計程車在交通壅塞的都會區費用為每英哩 3~4 美元,由於無人自駕車免除了人事成本,還可最佳化能源消耗與路線,Delphi 預期可將乘車成本降到每英哩 0.9 美元。

 

新加坡積極推動自駕車

除了新加坡以外,Delphi 還將於美國與歐洲分別選定測試城市,並發下豪語,將於 2020 年推出無油門剎車踏板、無方向盤,無需人類駕駛,完全自動駕駛的無人自駕車。

Google 與特斯拉(Tesla)目前的無人車技術到達第三級,也就是自駕車車內還是有坐著人類駕駛,以防萬一發生自駕技術無法處理的突發狀況時由人類駕駛來反應,Delphi 若順利達成目標,將達到第四級,也就是沒有人類駕駛,完全由自駕車來處理所有駕駛狀況。

NuTonomy 員工 25 人,總部就位於新加坡,在車廠方面的合作夥伴有捷豹─荒原路華(Jaguar and Land Rover)等。NuTonomy 在 MIT 時代就已經與新加坡政府有所接觸,於 2016 年 1 月時募資 360 萬美元,2016 年 6 月時 A 輪募資再度取得 1,600 萬美元資金。

NuTonomy 自 2016 年 4 月起就開始與新加坡政府討論測試無人共享計程車隊的測試事宜,1 月募資資金即用來供此次新加坡緯壹科技城測試計畫使用。NuTonomy 計劃在 2018 年開始測試 5~10 輛無人自駕車的計程車隊。與 Delphi 相同,NuTonomy 所規劃的也是第四級的無人自駕車。

這項測試計畫與新加坡積極推動自駕車的政策有關,新加坡交通部陸路交通管理局於 2016 年 8 月 1 日宣布,與南洋理工大學、裕廊集團共同成立無人駕駛車測試與研究卓越中心,測試與研究中心將於 2016 年第四季掛牌營運,並建立無人駕駛車測試專區,供廠商實地測試前進行模擬測試,專區大約 2017 年下半年落成。

除了政府政策以外,新加坡的地理條件也相當適合自駕車測試,首先是位於熱帶四季如夏,排除了冬季導致電子元件故障的因素;其次是新加坡為擁擠的都會區,且科技化程度高,是無人車設定的主要市場目標;新加坡身為小島,無人車即使故障漫遊,也開不到哪去。這些條件,使得新加坡成為良好的測試地點。

Delphi 與 NuTonomy 的測試計畫為新加坡政府相關政策的一環。初步測試將於 2019 年結束,若測試結果良好,新加坡規劃 2020 年起擴大測試範圍。

(首圖來源:達志影像) 

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