日本 DeNA 導入 EasyMile 無人自駕巴士,千葉縣上路試營運

作者 | 發布日期 2016 年 08 月 22 日 19:21 | 分類 汽車科技 , 自動化 , 自駕車 follow us in feedly
Photo Credit: EasyMile

日本近年積極導入無人自動駕駛交通工具,日本行動網路服務商 DeNA 繼推出無人自駕計程車 Robot Taxi 後,現又引進法國無人自駕技術公司 EasyMile 所打造的無人自駕巴士,率先於日本千葉縣千葉市幕張新都心試營運。




DeNA 所提供的短程載客服務「Robot Shuttle」,採用 EasyMile 所開發的無人自動駕駛電動巴士 EZ10,車內並無設置駕駛座也沒有駕駛人員,共可載客 12 人,最高時速為 40 公里。自 2016 年 8 月起,Robot Shuttle 會先在幕張新都心的豐砂公園內試營運,以時速 10 公里自動往返行駛於專用路線。

無人自駕巴士搭載 GPS 定位系統、雷射感測器及攝影機,行駛途中一旦感測到障礙物,就會立即自動減速或停車。DeNA 汽車事業部總經理辻口敬生表示,大型車輛無法進入的區域場所,能以 EasyMile 無人自駕巴士提供載客服務;DeNA 也期望導入無人自駕巴士後,能解決人力不足的問題,並節省人事及運輸成本。

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▲ DeNA 所採用的 EasyMile 無人自駕巴士共設有 6 個座位,加上站立空間,最多可載客 12 人
(圖片來源:SankeiNews
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▲ 乘客透過車內和車外按鈕,自行操控車門開啟或關閉 (圖片來源:SankeiNews

目前日本規定自動駕駛車不得在公共道路上行駛,因此 Robot Shuttle 只能在私有用地提供服務。DeNA 計劃日後持續擴大 Robot Shuttle 服務應用範圍,在公共與商業設施、主題公園、工廠廠區、醫院或大學校區內提供載客服務。

另一方面,DeNA 在 2015 年與自動駕駛技術研發商 ZMP 合作,共同出資成立無人自駕交通事業 Robot Taxi,該公司所開發的同名無人自駕計程車也正上路實測,目標 2020 年東京奧運前商業化並展開營運。至於法商 EasyMile 所開發的無人自駕巴士,不僅與杜拜簽署協定進行測試,也引進芬蘭首都赫爾辛基(Helsinki)上路實測。無人自駕交通工具在各國推動下,可望加速發展,相信不久的將來便會在人們生活中普及。

(首圖來源:EasyMile

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