駕駛人員介入次數減少,Waymo 自駕技術更趨成熟

作者 | 發布日期 2017 年 02 月 03 日 11:47 | 分類 Google , 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly

2016 年對 Google 母集團 Alphabet 旗下自駕車公司「Waymo」而言,儘管歷經拆分獨立及人事變動,仍不受影響憑其技術實力交出不錯的成績單。美國加州車輛管理局(Department of Motor Vehicles,DMV)近日發布自駕車最新統計數據顯示,Waymo 自動駕駛解除率在過去一年大幅降低,也就是說由人員接手駕駛的次數減少,反映其自駕技術顯著進步。




據 DMV 報告指出,2016 年 Waymo 自駕車在加州上路測試的總里程數達到 635,868 英里,較 2015 年總里程數 424,331 英里增長近五成。儘管如此,自動駕駛解除次數卻沒有因為里程數成長而增多,2016 年反而從前一年 341 次降低至 124 次,自動駕駛解除率從每千英里 0.8 次,減少為每千英里 0.2 次。也就是說,Waymo 自駕系統在測試過程中,遇到危急或難以判斷的路況而須立即由駕駛人員介入的情況減少,說明 Waymo 在自駕系統軟硬體各方面效能都有所提升,相關技術更進步成熟。

Photo Credit: DMV
▲ 2016 年 Waymo 測試里程數增長近五成,自駕解除次數則大幅降低。(Source:DMV
Photo Credit: Waymo
▲ 自動駕駛解除率從每千英里 0.8 次,減少為每千英里 0.2 次。(Source:Waymo

Waymo 自駕技術負責人 Dmitri Dolgov 表示,Waymo 自駕車經過多年測試,里程數至今總共累積超過 250 萬英里,並已具備能力執行較複雜的駕駛任務,以及應對各種突發狀況。透過每一次解除自動駕駛的經驗,不斷教導與精進 Waymo 自駕技術,另建造上百個模擬場景調整細節參數。Waymo 過去一年在模擬場景行駛超過 10 億英里,著重於因應人們可能遇到的各種複雜路況,現也正加快測試腳步,實際在私人測試道路、模擬場景及公共道路等進行實測。

Waymo 前身為 Google 無人自動駕駛車計畫,2016 年 12 月中旬正式拆分成為 Alphabet 旗下獨立公司,全力發展自駕技術。Dolgov 指出,交通事故肇因有高達 94% 是人為疏失,因此 Waymo 努力精進自駕技術,期望盡早將自駕車推出上路,有效降低因疲勞或分心所造成的交通意外,確保行車安全。

資料來源:

(首圖來源:Waymo

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