機器人計程車、電動車趨勢難擋!雷諾-日產:2020 年推

作者 | 發布日期 2017 年 09 月 15 日 17:45 | 分類 電動車 , 電池 follow us in feedly

特斯拉(Tesla Inc.)讓電動車產業起了大震盪,發展愈來愈快,雷諾-日產聯盟(The Renault-Nissan Alliance)也不落人後,聲稱 2020 年將發表 12 款零排放電動車,同時還要推出機器人計程車(robo-taxi),提供無人駕駛的叫車服務。



CNBC 報導,雷諾-日產聯盟董事長兼執行長、三菱汽車董事長戈恩(Carlos Ghosn)15 日接受專訪時表示,集團擬定的 6 年新計畫「Alliance 2022」,除了要發表零排放電動車、機器人計程車,也會推出 40 款自駕程度不等的汽車款式。

戈恩說,機器人計程車主要是商業用途,許多像是 Uber 等業者,對此都有極高需求。另外,戈恩也打算將雷諾、日產與三菱汽車的合作綜效倍增,預估 2022 年聯盟的年營收,將從原本 50 億歐元拉高至 100 億歐元;到了 2022 年,三大車廠的合併汽車銷售量,有望從 2016 年的 1,000 萬台、1,050 萬台進一步增加至 1,400 萬台。

目前聯盟的主要目標,是降低車用電池的成本,希望能在 2022 年底前,將成本降低 30%,單次充電時間壓縮到 15 分鐘、每次充電可行駛的里程數增加至 230 公里。戈恩說,集團已經評估過鋰的產能,估計未來 5~6 年內,應該都不會有瓶頸出現。

Fortune 11 日報導,目前北京當局並未對何時要轉換成電動車設定時間表。其他國家則打算在 2030 年左右逐步將汽油車淘汰:印度的目標設定在 2030 年,但並不是嚴格執行的時間點,至於英國、法國與挪威的預定目標則分別是 2040 年、2040 年與 2025 年。

澳洲礦商 Orocobre Limited 最近才聲稱鋰礦需求強、報價攀高,將擴產碳酸鋰。Barron’s、The Australian 報導,Orocobre 執行長 Richard Seville 8 月底說,全球鋰礦市場的基本面依舊穩健,不但需求強勁、供給吃緊,報價也相當具有吸引力。為了滿足特定電池夥伴的需求,Orocobre 會分階段擴充 Olaroz 鋰礦廠的產能。

依據 Orocobre 計畫,位於阿根廷的 Olaroz 鋰礦廠,產能料將倍增。另外,該公司還會跟豐田通商(Toyota Tsusho Corporation)一同打造一座廠房,預計將年產 10,000 公噸的氫氧化鋰(lithium hydroxide)。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖為雷諾-日產聯盟董事長兼執行長、三菱汽車董事長戈恩,來源:The Renault-Nissan Alliance

延伸閱讀: