機器人計程車、電動車趨勢難擋！雷諾－日產：2020 年推

特斯拉（Tesla Inc.）讓電動車產業起了大震盪，發展愈來愈快，雷諾－日產聯盟（The Renault-Nissan Alliance）也不落人後，聲稱 2020 年將發表 12 款零排放電動車，同時還要推出機器人計程車（robo-taxi），提供無人駕駛的叫車服務。

CNBC 報導，雷諾－日產聯盟董事長兼執行長、三菱汽車董事長戈恩（Carlos Ghosn）15 日接受專訪時表示，集團擬定的 6 年新計畫「Alliance 2022」，除了要發表零排放電動車、機器人計程車，也會推出 40 款自駕程度不等的汽車款式。

戈恩說，機器人計程車主要是商業用途，許多像是 Uber 等業者，對此都有極高需求。另外，戈恩也打算將雷諾、日產與三菱汽車的合作綜效倍增，預估 2022 年聯盟的年營收，將從原本 50 億歐元拉高至 100 億歐元；到了 2022 年，三大車廠的合併汽車銷售量，有望從 2016 年的 1,000 萬台、1,050 萬台進一步增加至 1,400 萬台。

目前聯盟的主要目標，是降低車用電池的成本，希望能在 2022 年底前，將成本降低 30%，單次充電時間壓縮到 15 分鐘、每次充電可行駛的里程數增加至 230 公里。戈恩說，集團已經評估過鋰的產能，估計未來 5~6 年內，應該都不會有瓶頸出現。

Fortune 11 日報導，目前北京當局並未對何時要轉換成電動車設定時間表。其他國家則打算在 2030 年左右逐步將汽油車淘汰：印度的目標設定在 2030 年，但並不是嚴格執行的時間點，至於英國、法國與挪威的預定目標則分別是 2040 年、2040 年與 2025 年。

澳洲礦商 Orocobre Limited 最近才聲稱鋰礦需求強、報價攀高，將擴產碳酸鋰。Barron’s、The Australian 報導，Orocobre 執行長 Richard Seville 8 月底說，全球鋰礦市場的基本面依舊穩健，不但需求強勁、供給吃緊，報價也相當具有吸引力。為了滿足特定電池夥伴的需求，Orocobre 會分階段擴充 Olaroz 鋰礦廠的產能。

依據 Orocobre 計畫，位於阿根廷的 Olaroz 鋰礦廠，產能料將倍增。另外，該公司還會跟豐田通商（Toyota Tsusho Corporation）一同打造一座廠房，預計將年產 10,000 公噸的氫氧化鋰（lithium hydroxide）。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖為雷諾－日產聯盟董事長兼執行長、三菱汽車董事長戈恩，來源：The Renault-Nissan Alliance）