繼豐田（Toyota）、鈴木（Suzuki）、日產（Nissan）後，曾經專注於開發氫燃料混動汽車的日本汽車製造商本田（Honda）也宣布將在 5 年內發表一系列全新純電動車款，標榜充電 15 分鐘可讓車輛跑 240 公里，等於從台北直達雲林嘉義。為了解決電動車主的里程焦慮症，他們必須挾著革命性技術進入市場。
看起來 Honda 已經準備好進軍純電動車，今年 8 月，本田開始在美國銷售旗下目前唯一一款純電動車「Clarity Electric」，最近則陸續推出兩款概念電動車，包括 9 月在法蘭克福車展展示的 Urban EV，以及 10 月在東京車展展示的 Sports EV；此外，據了解，本田還計劃在 2018 年推出中國獨家電動車型，到 2030 年，本田預計其全球銷量 65% 以上都將來自電動車。
純電動汽車（Electric Vehicles，EV）市場擴張的最大障礙之一就是電池充電消耗的時間。《日經新聞》報導，目前最快的高速充電器也需約半小時才能將電池充到 80% 電量，這樣已經很超前了，但還不足以讓電動汽車達到普及程度，畢竟燃油汽車填滿油箱只是 5 分鐘不到的事情。
為了脫穎而出，Honda 早些時候推出一個動態充電系統，並將未來準備推出的電動汽車重點放在「充電 15 分鐘可跑多遠」。即將在 2022 年推出的新 EV 車型將配備能處理超快速充電的高容量電池，且號稱整體重量更輕，與現今電動汽車相比確實是重大改進，這數字已是目前最佳充電能力的 2 倍，電動車巨擎特斯拉尚需要 20~40 分鐘才能將電池從零充到 80%，而次等的充電器約需 3~4 小時，還有更慢的長達 6~8 小時。
雖然根據東京研究公司富士經濟（Fuji Keizai）的數據顯示，去年全球只有 47 萬輛電動汽車，約占全球總量 1%，到 2035 年預計增加至 4.6%，但一份來自瑞銀集團（UBS）的最新研究指出，電動車普及速度會逐漸加快，取決於車主對電動車的兩大疑慮正在慢慢變小：價格、充電站基礎設施缺乏（里程焦慮症），預計到 2025 年，每銷售 6 輛汽車就有 1 輛是 EV 汽車。
至於本田的計畫能否取得大成功，還得看其他競爭對手的電池研發與改良速度，5 年時間其實可以帶來許多突破性技術；此外，想坐上電動汽車領導者地位，就連特斯拉都要小心翼翼，根據瑞銀的調查，消費者青睞高端品牌推出電動汽車的程度更勝過特斯拉。
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（首圖來源：Honda）
