特斯拉召回 123,000 輛 Model S,華爾街看衰現金流

作者 | 發布日期 2018 年 03 月 30 日 9:11 | 分類 自駕車 , 電動車 follow us in feedly

特斯拉發現在 2016 年以前製造 Model S 車款的動力轉向組件有問題將自願召回,可能是該公司有史以來規模最大的召回行動,股價在盤後交易中下跌近 4%。



特斯拉在 29 日表示,據研判動力轉向系統中的螺栓在寒冷氣候下可能會產生腐蝕,而導致失靈,不過官方也強調,目前該問題部件還沒有因此產生任何事故,且就算出現故障,駕駛人只是要多花力氣轉動方向盤而已,並不會造成立即性的安全威脅。

特斯拉的聲明指出,這樣的現象也只會出現在極度寒冷的氣候,因為通常這些地區的道路鹽份較高,且無論是在哪裡買的用戶都可以得到免費維修,而改換零件也大約僅需要 1 個小時,若還在排隊也不用擔心,車輛還是能繼續安全使用。

不過這卻令華爾街擔心此舉將令特斯拉原本已經捉襟見肘的現金流,更加雪上加霜。著名信評機構穆迪本週已下調了特斯拉的信用評級,擔心該公司第一季無法達成量產 2,500 輛 Model 3 的目標。這是個非常重要的目標,因為若再延遲交貨將會壓抑特斯拉的現金流,平價電動車計畫也可能會胎死腹中。

而召回計畫可能會在此關鍵時刻帶給特斯拉更大的壓力,原本 29 日特斯拉股價小漲 3%,但消息一出後反挫 4%,而近 1 個月以來,特斯拉股價已重挫近 20%。雖然特斯拉發言人強調,此次召回並不會對 Model 3 的產能產生壓力,且股價可望反彈,但原本相當樂觀的債權人,開始逐漸失去信心,債券市場正傳出警訊。

(Source:Google 財經)

特斯拉工程高級副總裁 Doug Field 已發送了一份激勵員工的內部信,希望員工能自願加班,讓那些看衰特斯拉的投資人了解到他們的錯誤,這將會是特斯拉的關鍵時刻。

汽車製造原本就是一項資本密集型業務,所以投資及債權人對虧損的忍耐力較高,且通常對特斯拉前景表示樂觀,但如今許多競爭對手都轉虧為盈,而特斯拉仍在虧損,只靠信譽來支撐營運雖然不是新鮮事,但失敗的前車之鑑也很多。

(首圖來源:Flickr/Shou-Hui Wang CC BY 2.0)

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