特斯拉麻煩事又一樁,積欠合作費用遭供應商告上法院

作者 | 發布日期 2018 年 04 月 09 日 9:15 | 分類 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly

電動車製造商特斯拉(Tesla)正在專注於提升 Model 3 電動車的產能,但該公司面臨著許多問題,與 Tesla Fremont 電動車裝配廠合作的承包商 American Integrated Services 表示,特斯拉沒有支付相關合作款項,總額約為 51 萬美元,並已經在加州地方法院發起訴訟。



特斯拉公司位於加州 Fremont 的裝配工廠是該公司目前最主要的電動車製造工廠,American Integrated Services 是 Fremont 電動車製造工廠的小型承包商之一,雙方在 2016 年 1 月簽訂了總額為 357 萬美元的合作合約,American Integrated Services 負責處理 Fremont 工廠的鉛和石棉排放處理等工作,但 Tesla 至今沒有支付 513,473 美元的費用,American Integrated Services 已經在加州 Oakland 的地方法院發起了訴訟。

特斯拉公司的發言人在 2018 年 4 月 6 日發表聲明稱,這起訴訟只是非常小的商業糾紛,特斯拉公司已經支付了所有授權 American Integrated Services 承擔的工作的費用,後者所提及的款項是沒有 特斯拉授權的工作任務,顯然這些工作是不必要的,同時特斯拉要求對方提供部署這些不必要工作的文件時,對方無法提供。

供應商的訴訟只是特斯拉近期面對的眾多問題中其中一個,為提升 Model 3 電動車的產能,特斯拉投入了大量資金,導致該公司的現金狀況競爭,在汽車製造領域延遲供應商付款的狀況並不少見,許多大型零組件供應商一般不會因為拖合約費用向汽車製造商發起訴訟,當汽車製造商需要大量資料改善經營狀況下雙方仍然會在未支付合約費用的狀況下合作,關注未來的收益,但小型的供應商往往很難應對長期的延遲付款,也不願意與無法按時付款的公司繼續展開合作,訴訟往往是最後的選擇。

在汽車製造產業從業 40 年的製造顧問 Dennis Virag 表示,汽車製造商通常會盡快向供應商支付費用,除非對品質或者合約履行存在異議。 American Integrated Services 在訴訟文件中列明特斯拉必須在收到發票後的 30 日內付款。

Model 3 的製造大約是從 2017 年 7 月啟動,但由於零組件供應和裝配效率問題,該款電動車的生產是否未能達到預期,特斯拉在近期向投資者表示,希望在 3 個月內將 Model 3 的產能提升到每週5,000 台,這將為 2018 年第三季保持強勁的現金流奠定基礎。

除了銀行信貸額度之外,特斯拉不會在今年進行任何股權募資或者發債。 2017 年年底特斯拉持有的現金為 34 億美元,但每一季的負債高達 10 億美元,這意味著該公司需要更多資金支持,特別是在顯著提升產能之前。目前特斯拉的負債超過 100 億美元,應付帳款達到 23.9 億美元。

(首圖來源:Tesla )

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