西門子注資 1,000 萬歐元,投資歐洲版 Gigafactory

作者 | 發布日期 2018 年 06 月 28 日 7:29 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池 follow us in feedly

特斯拉(Tesla)以大規模量產鋰電池的 Gigafactory 為號召,成為相當成功的商業行銷,提升了企業能見度與產業地位。不過,歐洲競爭對手也很快學到這招,德國機電大廠西門子(Siemens)宣布投資瑞典電池製造廠北伏(Northvolt1,000 萬歐元,協助其建立歐洲版 gigafactory,並具備企業級 IT 平台,以達到「從電池芯設計到生產與服務,整個價值鏈數位化」。



北伏這座 gigafactory 採用西門子「數位企業」(digital enterprise)系統,該系統將支援管理從製造計畫、設計軟體到省產自動化的各項流程,包含通訊網路以及雲端解決方案,以助歐洲版 gigafactory 能在自動化方面與特斯拉 Gigafactory 競爭,這座歐洲版 gigafactory 預定於 2020 年開工生產,屆時西門子也將成為該工廠客戶。西門子表示,北伏這項專案,西門子視為未來電池生產的示範計畫。

德國是自動化技術大國,事實上特斯拉 Gigafactory 的自動化技術也來自德國,在 2016 年特斯拉購併葛羅曼工程(Grohmann Engineering)成為旗下特斯拉葛蘿蔓自動化公司(Tesla Grohmann Automation),取得其自動化技術,以改善特斯拉的生產線效率。

北伏高層也與特斯拉有淵源,執行長彼得卡森(Peter Carlsson)原本是特斯拉的供應鏈副總裁,他與特斯拉的伊隆‧馬斯克(Elon Musk)同樣傾向科技自動化生產,雖然馬斯克才剛承認對生產線自動化投資過度,不過北伏則堅持走向高自動化路線,與西門子策略合作,做為西門子展示其工業數位化系統的示範場地,同時西門子也與北伏簽下長期電池供應合約。

北伏投資者包括瑞典瑞士機電大廠 ABB 旗下 ABB 科技創投(ABB Technology Ventures)、丹麥風機大廠維斯塔斯(Vestas)、斯堪尼亞汽車公司(Scania)、瑞典電力公司謝萊夫特奧電力(Skellefteå Kraft),瑞典能源部與歐盟投資銀行也注資,計畫成為歐洲最大電池生產工廠,2018 6 月在瑞典謝萊夫特奧破土開工,2020 年完工開工時,每年電池生產量規劃將達 8 吉瓦小時(gigawatt-hour),即 800 萬度,到 2023 年,將更進一步提升到 3,200 萬度。

儘管北伏可能是歐洲最大的電池廠,但不會是歐洲唯一的 gigafactory,原為日產汽車(Nissan)旗下電池子公司的汽車能源供應公司(Automotive Energy Supply CorporationAESC)於 2017 年出售給中國創投公司金沙江資本,目前在英國擁有一座 gigafactory,三星 SDI 在匈牙利,LG 化學在波蘭也分別擁有一座,此外,金沙江資本還計劃在瑞典再興建一座,德國 Terra E 控股則計劃在德國興建,南韓 SK Innovation 則規劃在匈牙利興建,加上北伏的計畫,整個歐洲即將有 7 gigafactory

這些 gigafactory 完工後,歐洲至 2023 年將占全球電池產能 17%,相對的,北美至 2023 年將僅有 4 gigafactory,占全球產能僅 14%,亞洲除中國以外地區也占 14%,中國將占 53%。總體來說,目前全球有 25 gigafactory2018 2023 年之間,全球總共將新增 36 gigafactory,每年總產能將高達 4.7 億度。

北伏 gigafactory 完工時,將遇上這些 gigafactory 產能開出,供給大增,各家 gigafactory 將硬碰硬,一場血腥的價格下殺風暴將不可免,北伏採用西門子技術的自動化能力是否超越群倫,屆時將見真章;但另一方面,gigafactory 大量開出,對使用電池的下游產業來說,將是一大利多,例如電池儲能產業,可望在電池量增價跌的有利環境下有快速發展空間。

(首圖來源:西門子

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