中國政府補助擬減半!WSJ:中國多數電動車廠或消失

作者 | 發布日期 2019 年 03 月 28 日 13:00 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly


中國中央政府的電動車補助,今年 6 月將對半砍,當地電動車廠原本如雨後春筍般出現,如今補助遭砍,專家預測多數本土電動車廠將消失。

華爾街日報報導,中國財政部宣布,6 月份開始,中央政府的電動車最高補助將減少一半以上,金額從 6.6 萬降至 2.75 萬人民幣。地方政府的電動車補助比中央最多高出 50%,也將縮減。優渥補助讓中國成為全球最大電動車市場,去年中國車市銷售罕見下滑,但是電動車買氣逆勢年增 62%。

然而,高額補助讓中國出現大批良莠不齊的電動車廠,官方估計 2018 年共有 487 家。分析師預測補助消失後,多數電動車廠將走入歷史。諮詢商 Automotive Foresight 執行董事 Yale Zhang 說,這對沒有高品質產品的小型車廠來說,是很糟糕的消息。不過削減補助來得正是時候,當局發覺(慷慨補助)造就了一堆只會討奶吃的懶惰寶寶。

美國智庫「戰略與國際研究中心」(Center for Strategic and International Studies)研究稱,中國中央和地方政府,至少砸下 588 億美元支持電動車發展,方法包括補助、減稅和其他援助。中國財政部強調,要支持「新能源車產業的高品質發展」,分析師解讀是,要確保最強競爭者有機會在過於擁擠的市場勝出。

中國政府逐步刪減電動車補助,大車廠也吃不消。日經新聞報導,2018 年比亞迪(BYD)電動車銷量幾乎增加一倍,但是淨利卻大減 31.6% 至 27.8 億人民幣。另一電動車暨汽車大廠北汽(BAIC),去年上半虧損 15 億人民幣,損失比 2017 年同期高出 3 億人民幣。

北京當局補助有多慷慨?民營電動車廠「河南速達電動車科技」(Henan Suda Electric Vehicle Technology,簡稱河南速達)的例子,或許可以一窺端倪。南華早報 2 月份報導,河南速達沒有生產傳統汽車或電池的經驗,也一頭栽進電動車研發。河南速達 2010 年創立後,河南省政府至少給予該公司 2,000 萬人民幣的研發資金。

省政府之外,市政府也頻發補助。當地媒體指出,河南三門峽市政府借款 1 億人民幣,貸款給河南速達。三門峽市政府並撥出 230 公頃的土地,供河南速達成立生產、測試、物流設施。河南速達還未量產電動車之前,市政府就要求電力公司升級電網,並設置充電站。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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