Samsung Pay 將支援虛擬悠遊卡，雙方合作的盤算是什麼？

市面已有許多支付工具滿足購物需求，唯獨乘車這關，多數時機仍需掏出實體悠遊卡等電子票證才能搭乘，政府的政策目標是在 2025 年達到 90% 行動支付普及率，這塊拼圖勢必要補上。

本週三星（Samsung）將與悠遊卡公司簽約，要讓虛擬悠遊卡融入 Samsung Pay，無論搭車、小額支付，只要拿出手機就能從悠遊卡扣款。記者會尚未登場前，市場就掀起一股討論，也讓外界好奇，雙方背後的盤算究竟是什麼？

票證商、銀行、電信商各自為政，手機「嗶」不進捷運站

目前如果想靠手機就「嗶」進捷運站，必須更換支援 NFC（近場通訊）的 SIM 卡才可以，但限制非常多，除了必須搭配特定的電信商，現階段也僅支援 Android 手機，還必須配合綁卡銀行以及下載電信商的智慧錢包，進入門檻、步驟都相當繁瑣。

可以說，無論票證商、銀行、電信商都處於各自為政的狀態，缺乏系統整合，才會讓民眾至今用電子票證乘車、付款，還必須掏出實體卡。但這樣的狀況可能很快會迎來解方。三星本週預告，將會跟悠遊卡簽約合作，將虛擬悠遊卡整合進 Samsung Pay。

▲ 三星將與悠遊卡公司簽約，要讓虛擬悠遊卡融入 Samsung Pay。（Source：科技新報）

以目前國際三大 Pay（ Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）來看，Samsung Pay 是唯一同時支援 NFC（近場通訊）、MST（磁訊號安全傳輸）技術的行動支付，市面幾乎所有刷卡機都能用，支援場所非常多，當下需要的是擴大支付應用場景。

悠遊卡背後的算盤是什麼？

目前三大 Pay 信用卡綁卡數已達 403 萬張，3 項服務登台至今，Apple Pay 無論綁卡量、使用頻率都表現最好，Samsung Pay 則因礙於限定機種才能使用，目前是三大 Pay 表現最差的。

對 Samsung Pay 來說，藉由與悠遊卡合作，可提升使用消費者使用意願，對綁卡量、使用頻率都能帶來好處。

悠遊卡的考量可就不同了，今年 2 月，金管會銀行局正式核准悠遊卡兼營電子支付，未來可如同 LINE Pay 一卡通，執行帳戶間轉帳、儲值、代收付。當時悠遊卡公司董事長陳亭如表示，悠遊卡已有 632 億元的支付市場基礎，電子支付服務預計第四季上線。

▲ 2 月金管會銀行局正式核准悠遊卡兼營電子支付，未來可如 LINE Pay 一卡通，執行帳戶間轉帳、儲值、代收付。（Source：Flickr/Maude Shen CC BY 2.0）

這個時間點，跟外界傳言 Samsung Pay 與悠遊卡合作上線時間相同。未來悠遊卡虛擬化後，也許可直接用手機，透過悠遊卡的電子支付服務，直接從銀行帳戶扣款加值，目前並不清楚未來悠遊卡是否可直接在線上申請虛擬卡，但若這套服務成立，從票證本身到加值都能在手機搞定，顛覆過去 17 年來民眾乘車、小額支付的體驗。

此外，Samsung Pay 另一項特色是納入會員卡功能，目前合作的商家包括 HAPPY GO、家樂福、e-Tag、燦坤、康是美、寶雅等業者，未來若是能串起悠遊卡的紅利點數平台 UUPON，將能進一步跨大點數生態圈的影響力與規模。

與 LINE Pay 一卡通較勁，乘車支付大戰開打

早在 Samsung Pay 於 2017 年登台時，三星行動支付主管就表示，公司已經掌握手機串接電子票證的技術。緊接著去年底，市場傳出三星與悠遊卡合作的可能性，不過當時悠遊卡公司的首要目標是拿下電子支付執照，雙方合作才沒有進一步發展。

但放眼國際，Samsung Pay 結合交通卡早已有先例，像是在中國，Samsung Pay 可綁定銀行卡、京東閃付及支付寶為交通卡加值；香港的八達通，可透過 Samsung Pay 搭配八達通 App，將現有實體卡轉移至新的「Smart Octopus」，能透過綁訂的 Visa、MasterCard 卡直接在手機加值。

目前台灣大眾交通運輸系統，支付創新走在最前面的，就屬高雄捷運了。去年 LINE Pay 與一卡通合作推出電子支付業務「LINE Pay 一卡通帳戶」後，便開放「乘車碼」功能，讓用戶直接掃描 QR Code 搭車，不過比起上面提到的行動支付方案，開啟 LINE Pay 乘車碼功能，需要多次頁面跳轉，無論開啟速度、操作直覺都是很大的弱勢，以一般民眾通勤的生活節奏來說，以這樣的方式過閘門，還是有點太慢了。

因此高雄捷運還有別的支付方法，2018 與萬事達卡簽署開放式支付平台合約後，今年年初正式開通信用卡支付服務。除了支援感應式信用卡、Debit 金融卡，用戶也能透過 Samsung Pay 或 Apple Pay，綁訂 MasterCard 發行的信用卡進站，支付選擇的多元性遠勝台北捷運。

目前仍不清楚 Samsung Pay 與悠遊卡合作的細節，以及推出時間表，未來這項服務若順利開通，將能翻轉廣大悠遊卡用戶的乘車體驗。

（本文由 數位時代 授權轉載；首圖來源：三星）