WSJ:中國電動車產出規定,或讓車廠背負沉重虧損

作者 | 發布日期 2019 年 04 月 17 日 14:45 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly


北京當局推廣電動車,要求車廠今明兩年的中國產出,必須有 3~4% 是電動車。但是電動車成本仍高,難以獲利,車廠達標與否,都可能面臨龐大虧損。

華爾街日報報導,汽車銷售低迷,車業嚴重產能過剩,許多車廠虧損連連,福特(Ford)去年的中國損失達 15 億美元。值此時刻,中國的電動車新規如同額外重擔。Sanford M. Bernstein 資深分析師 Robin Zhu 說,中國的電動車政策是未來幾年車業獲利的一大憂慮。

2018 年中國售出 126 萬輛電動車,超越世界其餘各地合計,但是這只占中國車市總銷售的 4%。麥格理亞洲車業研究主管 Janet Lewis 說,中國電動車需求平淡,許多電動車沒人要,落入叫車公司手中。目前中國電動車仍是政治事業,而非商業事業。McKinsey & Co. 也說,電動車科技還沒便宜到能以大眾市場價格出售,電動車生產成本,通常比同款汽車高出 1.2 萬美元,估計未來 5 年都無法達到平價。

車廠生產電動車難賺錢,但是未能達標,又必須向生產超出目標的車廠,購買電動車積分。目前積分價格不明,索價或許並不便宜。Bernstein 的 Zhu 說,購入積分可能比打造數千輛虧本的電動車更划算,但是這麼做有政治風險,可能會讓北京當局極度不滿。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:pixabay

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