鮮京電信將為自駕車開發 5G 地圖，準確度達「公分等級」

南韓電信業巨擘鮮京電信（SK Telecom）宣布要為自駕車開發基於 5G 行動網路的高解析度地圖，準確度將提升至「公分等級」（centimeter-level）。

CNBC、ZDNet、VentureBeat 報導，鮮京電信 29 日宣布，已跟仁川自由經濟區（Incheon Free Economic Zone，IFEZ）簽訂合作備忘錄（MOU），攜手開發基於 5G 的自駕基礎建設，另外也將促進資訊通訊新創業者的未來發展。

根據聲明，鮮京電信計劃製作一份涵蓋整個 IFEZ、機械也可讀（machine-readable）的高解析地圖，準確度將有公分等級，還會為自駕車提供路況、車道、斜坡、速限等有關資訊。雙方希望，這份地圖能讓 IFEZ 符合「美國汽車工程師協會」（SAE International）制定的第 4 等級（Level 4）自駕標準。

SAE 是由超過 127,000 名工程師組成的全球協會，其定義的自駕車標準分了 5 個等級。舉例來說，符合「Level 4」標準的汽車可能是自駕計程車，而「Level 5」汽車的自駕功能則可應付各種突發狀況。

鮮京電信規劃的地圖，將採用基於 5G 的「動態資料平台」（Dynamic Data Platform），能夠在接收到先進駕駛輔助系統（ADAS）透過 5G 網路傳輸的道路觀察資料時，自動更新地圖。ADAS 對當代汽車而言，重要性愈來愈高，這種系統使用包括感測器、攝影機等各式各樣的科技，能夠偵測潛在危險並立刻採取行動（例如自動剎車或向駕駛人提警告），進而避免意外發生。

為了即時偵測路況，鮮京電信也打算在 IFEZ 行駛的公共交通工具及政府用車安裝 ADAS 及 5G 通訊網路。

雖然智慧型手機在某些條件下，可以收發準確度達 3 英尺的位址資訊，但若想把準確度提升至公分等級，則需要一台額外的 GNSS 接收器，才能存取定位服務。GNSS 接收器通常體積龐大且價格昂貴，主要仰賴即時動態定位技術（Real Time Kinematic，RTK）來提升定位的精準度。

使用者雖可透過智慧手機 App，試看公分等級定位服務的樣貌，但即使只想取得一個城市中每條街道的定位資料，都是一項龐大工程。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：SK Telecom）