電動車電池金屬需求看好,美國鋁業擔憂貿易戰帶來傷害

作者 | 發布日期 2019 年 05 月 15 日 13:00 | 分類 國際貿易 , 材料 , 電池 follow us in feedly

《MINING.com》5 月 14 日報導,澳洲兩大礦商必和必拓(BHP)與力拓(Rio Tinto)不約而同將目光投向電動車電池金屬。必和必拓之前一度考慮出手的澳洲西部鎳業(Nickel West)資產,最後因為鎳價下跌未能尋得合適買家而決定自行營運,公司認為隨著電動車產業的發展,有助於提高單次充電可行駛里程的鎳需求量也將增長,並預期來自電動車市場的鎳需求量將自 2020 年起開始加速。



力拓則表示,該公司在塞爾維亞的賈達爾(Jadar)鋰礦項目預計將在 18 個月內完成可行性評估。力拓集團投資部門負責人 Andrew Latham 之前表示,該項目營運成本低,吸引了大批投資者。力拓表示,該礦是世界最大鋰礦床之一,其鋰產量可達全球的 10%;該礦計畫將於 2023 年 8 月開始投產,初期估年產 5 萬噸的碳酸鋰,後續規模還將擴大。

普氏能源資訊報導,美國鋁業(Alcoa Corporation)哈維(Roy Harvey)5 月 14 日表示,中美兩國的貿易衝突升高對全球鋁價帶來負面的影響,可能將對鋁行業造成廣泛的傷害。鋁價今年以來小跌 0.05%,在基本金屬當中的表現尚可,表現最好的鎳價上漲 11.8%,表現最差的鉛價則是下跌 11%。

美國鋁業在關稅大戰當中也有受益,由於美國對進口鋁徵收 10% 的關稅,美鋁財務長 William Oplinger 之前表示該公司因為關稅每年可受益約 1 億美元。不過,美國的鋁進口關稅並未排除加拿大,而美鋁在加拿大仍有工廠,因此該公司也極力呼籲政府應該免除加拿大的鋁進口關稅。

美國鋁業協會 5 月 14 日公布的月度數據顯示,2019 年 4 月,美國原鋁產量為 94,889 公噸,較前月減少 0.8%,較去年同期增加 34%,換算年產量的生產年率達到 115.4 萬噸。今年 1-4 月,美國原鋁產量年增 40.5% 至 377,534 公噸。 2018 年美國原鋁產量年增 21% 至 896,652 公噸。

加拿大鋁業協會的數據顯示,2019 年 4 月,加拿大原鋁產量為 235,778 公噸,較前月減少 3.2%,較去年同期減少 1.9%,生產年率為 287 萬噸。今年 1-4 月,加拿大原鋁產量年減 3% 至 940,899 公噸。2018 年加拿大原鋁產量年減 5% 至 2,924,389 公噸。

合計美國與加拿大,2019 年 4 月,北美原鋁產量為 330,667 公噸,較前月減少 2.5%,較去年同期增加 6.3%,生產年率為 402 萬噸。今年 1-4 月,北美原鋁產量年增 6.5% 至 1,318,433 公噸。2018 年北美原鋁產量年增 6% 至 382 萬噸。

國際鋁業協會秘書長 Ron Knapp 表示,至 2020 年,全球原鋁需求量預估將會達到 7,000 萬噸。Knapp 指出,全球鋁需求量約年均增長 4%,這意味著每年的原鋁產量需增加約 300 萬噸才能夠符合需求。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)