補貼縮水退場,中國 9 月新能源車銷量大減 34%

作者 | 發布日期 2019 年 10 月 15 日 12:30 | 分類 中國觀察 , 電動車 follow us in feedly


中國為全球最大電動車市場,但如今銷售成長開始踩剎車。最新數據顯示,中國新能源車銷量連續 3 個月呈現下滑,主要原因是政府削減補貼,導致中國電動車市場的增長步伐出現放緩。

《金融時報》14 日報導,根據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers,CAAM)的數據,包括混合動力車和純電動車在內的新能源車,今年 9 月銷量比去年同期大幅減少 34.2%,較 8 月跌幅(15.8%)進一步增加。

擴大新能源車市場為中國政府的戰略目標,因此向消費者和製造商提供高額補貼政策,帶動中國電動車產量和銷量激增。然而,隨著中國當局逐漸收回補貼,加上經濟下行影響,中國新能源車市場開始遇冷,整體銷量持續下跌。

中國工業和信息化部 11 日發佈的數據顯示,2017 年中國政府向電動車製造商發放的補貼總計人民幣 220 億元(約 31 億美元),其中最大的受益者為中國最大客車製造商宇通客車,以及全球銷量最高的電動車製造商比亞迪(BYD),分別獲得人民幣 46 億元和 36 億元的補助。

路透社報導,CAAM 14 日公佈數據,今年 9 月,中國整體汽車銷量降至 227 萬輛,較去年同月下降 5.2%,已連續 15 個月下滑,使得中國車市在下半年反彈回升的希望渺茫。

在此之前,中國 8 月汽車銷量年減 6.9%、7 月年減 4.3%,原因在於經濟成長放緩,以及中美貿易緊張局勢加劇。2018 年,中國汽車銷量較前一年放緩,這是自 1990 年代以來,中國車市首次出現銷量年減的情況。

根據維基百科,以中國政府定義而言,新能源車包括三種類型:純電動車、插電混合動力車、燃料電池車。這 3 種車型在中國享有補貼(預計 2020 年後取消)及出行便利(如北京地區,純電動車不限號限行等)。

據 EV-volumes.com 網站統計,2018 年全球電動車銷量較 2017 年大幅成長 64%。能源顧問公司 Wood Mackenzie 研究部主管 Gavin Montgomery 預估,到了 2025 年,全球電動車銷量將佔整體汽車銷量的 7%,並在 2040 年進一步成長至 38%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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