過往 MIPI 是為了解決行動裝置的相機和顯示界面，而在 2003 年由業界公司成立，那時候還是功能手機的天下。如今 5G 的發展，還有聯網汽車的需求，帶來新的機會，MIPI 也會全力支援，滿足成員產品開發所需的介面。
5G 即將陸續在各國電信市場上線運作，MIPI 規格也得因應時代演進技術進步帶來的新需求。經過 MIPI 聯盟與成員廠商的努力，2021 年起所有與行動平台應用相關的 MIPI 規格，都將能滿足所有 5G 頻寬、效能以及特點需求。另外也會努力跟上最新 5G 標準，滿足未來的 5G 市場的需求。
▲ MIPI 聯盟起初是為了功能手機時代，要統一相機模組與顯示器元件的介面，而在 2003 年組成的產業聯盟。(Source：MIPI)
今年在台北舉行的 MIPI 大會有聯發科智慧車用事業部本部協理鄧志偉談論自動駕駛技術，顯見未來 MIPI 的發展重心在滿足聯網、智慧汽車內的汽車電子需求。而未來汽車內的感測裝置與鏡頭越來越多，MIPI 從原先行動裝置的經驗，帶到元件之間傳輸尺寸長些的汽車電子領域，滿足自動駕駛、支援車道跟隨與防正面碰撞等 ADAS 功能，還有處理感測器收集到的資料。
針對即將推出，規範車用電子的 MIPI A-PHY 規格，MIPI 指將儘快在今年第四季推出草稿版本，等到 2020 正式版本推出，並不會改動太多，滿足汽車業 2024 期限的要求。
▲ MIPI 在汽車電子這塊推出 A-PHY 規格，預計年底前要推出草稿階段的規範。(Source：MIPI)
▲ 隨著汽車當中有越來越的電子元件，MIPI 也有機會處理元件的傳輸介面。(Source：MIPI)
MIPI 指大家的手機中至少有一個 MIPI 規範的元件，長期推動標準化相機和顯示介面，MIPI 一直都是手機進行發展。從 4G 到 5G 儘管變動大，但是 MIPI 處理行動裝置到無線模組之間傳輸問題，可能很很快支援 5G 標準所需要的需求。而從手機到尺度更大的車用電子與工業自動化所需要的機械手臂，MIPI 也能勝任。
▲ MIPI 也有多個規格與物聯網相關。(Source：MIPI)
談到這次 MIPI 大會在台舉行，MIPI 聯盟說在台灣有 30 多個會員，其中有五家是貢獻會員，積極參與規格的制訂。至於會員的參與動機，有些公司派工程師參與，帶回最新的標準規格回去；有些公司則會積極運作將他們的技術帶進規格，參與程度並不一樣。MIPI 指他們很期待這次在台灣辦大會機會，能多多招纜新的會員。
▲ MIPI 在台灣有 30 多家的一般會員，另有五家屬於積極參與的貢獻會員。(Source：MIPI)
MIPI 聯盟董事總經理 Peter Lefkin 表示：「開發者大會提供開發人員、工程師與產品設計人員獲取針對 MIPI 技術規格進行產品開發的第一手資訊，以及了解最新行動與行動相關領域相關產業最新發展。隨著 5G、車用電子與物聯網的開展，我們在本次於台北的活動中進行技術部分 MIPI 介面規範使用教學、實地示範目前業界應用以及讓成員公司間可以進行對話交流，協助台灣產業與世界趨勢接軌。」
(首圖來源：科技新報)
