Audi 新一代的電動車 e-tron Sportback 終於正式登場了，擁有近 450 公里續航力，以及零百加速 6 秒的 400 馬力，但這些都比不上它獨創性的數位陣列式頭燈酷炫。
奧迪車迷聽到 Sportback 肯定就會感到背脊一陣快感，因為這是他們最迷人的設計之一。原本預定在 2020 春天展開預購的 e-tron Sportback 現在終於在疫情之中突圍，正式投入市場。
做為奧迪電動車家族 e-tron 的第二款車型，e-tron Sportback 可說是倍受期待，除了想要看到它優雅的風格與運動能力外，在車展登場時就已經吸引大家目光的，要算是那獨樹一格的數位陣列式頭燈了。
e-tron Sportback 將會有兩款不同規格可以選購，分別是 50 跟 55，最低售價從 7 萬歐元起（約新台幣 230 萬元），來看一下這兩款的規格差異吧。
除此之外，e-tron Sportback 55 還有加速模式（boost mode）可以啟動，讓性能再向上突破，零百加速時間可以到 5.7 秒，馬力也能夠增加到最大 402 匹。
性能之外也要注意直流充電功率的差異，55 的 DC 充電功率最大可以吃到 150 kW，而 50 的只有 120 kW，但是因為兩者電池組容量的差異，真正充電的時間幾乎是相同的，從 0% 到 80% 大約 30 分鐘。
賞車之餘，來看一下為什麼說它的頭燈特別引人注意。說實話，以當前電動車的規格戰爭來說，e-tron Sportback 並不算太突出，而各家車廠更需要拿出所有壓箱寶來吸引目光。奧迪的頭燈在最近登場的電動車中，算是少數比較有特色的新科技。
這款 Digital LED Matrix，是奧迪研發多年的新照明系統，它的原理是運用百萬片的超微鏡片，透過一組控制晶片，在一秒之內能夠轉動 5 千次以上，用來創造各種不同照明效果。
這組頭燈不僅可以配合車道調整照明角度、切換遠近，甚至還能夠當作投影燈，在地面與牆上照射出箭頭、警語甚至是遊戲。
這項科技也不是為了滿足少數人的想像而來，事實上在近年的車輛安全評鑑中，照明幾乎是決定一輛車能否取得最高安全認證的關鍵。我們之前報導過，特斯拉 Model S 就是因為頭燈照射角度問題，而沒能獲得美國 IIHS 最高安全認證，而 Model 3 則修正了這個問題成為特斯拉最安全的車。
奧迪這款頭燈設計可稱得上是車燈界的超前佈署，尤其是在電動車與無人車時代，少了引擎聲的警示，車輛需要更多與行人溝通的工具，而車燈肯定是其中一大關鍵，相信有不少好爸爸已經想買一台回去讓兒子玩足球遊戲了吧。
可惜的是，台灣奧迪目前連上一代的 e-tron 都還在預購階段，要等到 e-tron Sportback 在台灣開賣，恐怕還有一段時間了。
（圖片來源：Audi）
