拜新冠病毒之賜,2020 年石化燃料碳排放量可減少 25 億噸

作者 | 發布日期 2020 年 04 月 13 日 16:03 | 分類 生態保育 , 能源科技 Telegram share ! follow us in feedly


今年,石化燃料業的全球碳排放量可能破紀錄減少 25 億噸,減幅達 5%,主要原因在新冠病毒大流行,引發有史以來石化燃料需求最大降幅。 

僅 2020 年迄今,由於新冠病毒對旅遊、工作和工業造成前所未有的限制,預計可減少全球能源系統數十億桶石油、數兆立方公尺的天然氣和數百萬噸的煤炭。據《衛報》指出,將導致化石燃料行業有史以來二氧化碳排放量降幅最大的一年,超過過去 50 年最大衰退引發的碳排放下降總量。

氣候專家曾預計,2020 年全球石化燃料和水泥生產的碳排放量將從去年估計的 368 億噸二氧化碳往上攀升。但結果相反,排放量會下降約 5%(約 25 億噸二氧化碳),降至十年來最低水準。

國際能源總署(IEA)負責人 Fatih Birol 博士警告,不要將化石燃料排放量的急劇下降視為氣候的勝利。「這種下降之所以發生,是因為經濟崩潰引發成千上萬人喪失生計導致,不是政府根據氣候政策做出正確決定策造成。」他表示。

分析師估計,今年原油需求平均每天將減少 1,100 萬桶,總計減少 40 億桶。僅一項就能減少 18 億噸二氧化碳排放,若不是這樣,將導致今年全球更嚴重的氣候危機。分析師還預計,用電量下降和重工業將使天然氣和煤炭需求分別下降約 2.3%,進而使兩種石化燃料的碳排放量減少 2 億噸和 5 億噸。挪威能源諮詢公司 Rystad Energy 表示。

Rystad 資深合夥 人 Erik Holm Reiso 表示:「新型冠狀病毒大流行是能源市場前所未有的事件,對全球碳排放總量產生重大影響。 上次石油需求萎縮是在 2008~2009 年的金融危機期間,當時石油需求每天減少 130 萬桶。但 COVID-19 可能導致石油需求量下降 5 倍以上。」

石油需求空前下降很大程度歸因於全球航空業。通常,每天約有 99,700 架商業航班,但為了遏制病毒傳播,對非必要旅行嚴厲限制,可能會使空中交通量平均每年下降近四分之一。路上越來越少的汽車將使汽油和柴油需求平均每年減少 9.4%,2020 年石油需求平均每天減少 260 萬桶。分析師表示,交通燃料使用可能在下半年開始恢復,但整體需求將比去年數據低。

Resio 指出:「真正的問題在於病毒長期影響。一旦人們知道可以遠距工作,可能會開始質疑我們是否需要長途飛行才能面對面談話。這可能會改變人們的石油需求能否恢復到如往年。」

(首圖來源:Unsplash

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