智慧充電管理軟體真的有效,加州電動交通車隊省下 40% 電費

作者 | 發布日期 2020 年 04 月 23 日 8:00 | 分類 交通運輸 , 軟體、系統 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


隨著綠能推展,全球無數新創事業應運而生,宣稱智慧軟體能在能源多元化時代為顧客省錢,也包括電動車隊的智慧充電管理系統,這些系統真能達到宣稱的效益嗎?如今第一波實際使用的成果已逐漸顯現。新創事業 Amply Power 於 2020 年 4 月發表系統應用於北加州康特拉科斯塔郡 Tri Delta 交通車隊電動車的成效,自 2020 年初以來,為車隊節省了 40% 電費。

隨著都市市區環保意識上升,以及各國推動減碳,加上電池降價使得電動車購置成本降低,越來越多公車與交通車隊改用電動車,目前全球有超過 200 家交通車隊採用電動車,並預計到 2025 年電動巴士將占全球交通車隊 30%。

Tri Delta 早在 2018 年就已經開始加入潮流,當時只先測試 4 輛電動車,2 輛來自比亞迪、2 輛來自加州電動巴士廠 Proterra,即使只是先測試 4 輛,對車隊的後勤作業就造成相當大的改變。少了 4 輛車需要柴油與一般引擎車的維修,但多出與電力公司交涉、升級變電器、安裝高壓電力裝置等任務,僅 4 輛車就導致最高電力需求負載高達 300 千瓦,這下突然得處理很多過去不曾想過的電力節費問題。

於是 2019 年底 Tri Delta 決定採用 Amply Power 的智慧充電管理軟體,由軟體管理充電時間,挑選電費較低的離峰時間充電,以節省電費,但又同時確保要用車的時候電力有充飽,車隊後勤人員不再需要思考何時插上充電座比較省錢,讓軟體決定就好了。此外,改採電動車之後,最大的困擾就是一旦充電沒有插好,等到隔天要用車,車子沒電才發現,就會造成調度嚴重問題,使用充電管理軟體後,充電若沒插好,軟體會發出警告,一勞永逸解決了這個防呆問題。

充電管理結果能否擴大適用還待驗證

使用充電管理軟體的期間,Tri Delta 的電力公司太平洋瓦電(PG&E)調整過尖峰用電時間表,Tri Delta 本身用電變化也讓所屬費率區間有變動,過去這些都會造成負責充電的員工傷透腦筋,每週的最佳充電時間都不同,一不小心就讓公司承受高額電費,這些變動更顯出充電管理軟體的重要性,充電管理軟體會自動依據電力公司的時間表與公式調整,算出最划算的充電時間。

經過幾個月使用下來,Tri Delta 節省了高達 40% 電費支出,這還只是第一季,進入夏季後,尖峰用電費率落差更大,會讓充電管理的效益更明顯。

不過,這僅是 4 輛電動車的充電管理結果,能否擴大適用到上百台規模的大車隊,尚需進一步驗證。不過越大的車隊,原理上來說,充電管理能達到的效益會更顯著,不僅節省電費更多,軟體最佳化分配車輛充電的時間,更可以讓硬體投資也跟著減少,例如設置較少充電座,或讓電力設備不需太大規模升級,節省建設成本與工程時間。

Amply Power 此實證案例,不僅證明充電管理的重要性,為許多管理軟體新創事業開創市場,另一方面,也同時為整個電動車產業打了一劑定心針:電動巴士車隊雖然成本較高,但可仰賴電費比燃料費用便宜來達成經濟效益,如今這商業模式面臨挑戰,因油價在全球新冠病毒疫情影響下降到低點,電動車的費用優勢可能消失,但是,若充電管理能省下 40% 電費,那麼,電動車隊尚可取回一部分競爭優勢。

(首圖來源:Amply Power

延伸閱讀: