近年各汽車大廠紛紛加入電動車行列，成為汽車產業的重要發展趨勢，帶動電動車電池市場競爭激烈。7 日公布的最新數據顯示，南韓樂金化學（LG Chem Ltd.）首度超越日本松下（Panasonic），躍居全球最大純電動車（EV）電池供應商。
韓聯社 7 日報導，根據南韓研調機構 SNE Research 發表的研究報告，以 EV 電池使用量估算，今年第一季，樂金化學的電池使用量達到 5.5 GWh，較去年同期的 2.5 GWh 明顯成長，市占率從 10.7% 上升至 27.1%。
SNE Research 分析，樂金化學在 EV 電池市場的市占率快速擴張，主要動能來自採用樂金化學電池的特斯拉（Tesla）Model 3、雷諾（Renault）電動車 Zoe 及奧迪（Audi）純電 SUV 等車款銷售強勁。
SNE Research 數據顯示，南韓前三大 EV 電池製造商樂金化學、三星能源材料（Samsung SDI）和 SK Innovation，合計市占率從去年第一季的 16.4% 大幅攀升至 37.5%。
三星能源材料以 6% 的市占率排名全球第四，而 SK Innovation 全球市占率為 4.5%，排名第七。中國寧德時代（CATL）第一季市占率為 17.4%，排名全球第三，低於去年同期的 23.4%。
能源顧問公司 Wood Mackenzie 4 月發表報告預估，2019 年全球電動車銷量為 220 萬輛，2020 年銷量預計將大減 43% 至 130 萬輛。Wood Mackenzie 研判，除了武漢肺炎疫情之外，油價大跌及消費者態度因疫情轉趨保守，是導致銷量銳減的主因。
《The Korea Times》報導，樂金化學與松下、寧德時代積極爭奪市場主導地位，管理工業產權事務的日本特許廳（Japan Patent Office）5 日公布的 2020 年年報顯示，2019 年樂金化學在日本共註冊 661 項專利，高於 2018 年的 437 項，為該年日本專利註冊件數第四多的外國企業，僅次於高通（Qualcomm）、華為（Huawei）和皇家飛利浦（Royal Philips）。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：LG CHEM）
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