傳特斯拉將推低成本新型動力電池,使用壽命長達 100 萬英里

作者 | 發布日期 2020 年 05 月 18 日 7:45 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


據路透社報導,電動車製造商特斯拉計劃在 2020 年底或者 2021 年初推出新型動力電池,應用在上海超級工廠生產的 Model 3 電動車,新型動力電池製造成本較低,使用壽命長,可將電動車的整體製造成本降低到與燃油車接近。

過去幾個月特斯拉公司首席執行長 Elob Musk 透露多個有關電池升級的消息,並稱在 5 月下旬的發表會展示電池技術的重大升級。據知情人士透露,特斯拉的新型動力電池使用壽命可長達 100 萬英里,比現有的動力電池損耗率低,顯著降低電動車的製造成本,使特斯拉可以燃油車接近或更低價格銷售電動車,提升產品利潤率。

在特斯拉的電動車戰略,除了大規模普及電動車和推廣充電樁,電池升級也是核心戰略,新型動力電池是特斯拉與中國電池製造商寧德時代聯合開發,特斯拉為此特別組建了一支有頂尖電池技術和能源科學家的研發團隊。

新型電池將初步應用在上海超級工廠製造的 Model 3,現階段主要向中國市場銷售,電池升級可降低定價,有利於特斯拉在競爭激烈的中國電動車市場吸引更多消費者。後續新型動力電池將引入包括北美等其他市場銷售的電動車產品。

之前特斯拉曾對外透露,與供應商寧德時代合作開發不含鈷的電池,鈷是動力電池的關鍵原料,採購成本較高,調整材料結構可直接降低電池製造成本,同時升級製造技術,提升生產線的自動化程度,降低人力成本。寧德時代開發了結構更簡單、成本更低的電池組包裝技術方案,可從電池單元直接製造成電池組,消除中間環節,降低了電池的重量。據知情人士透露,寧德時代計劃 2021 年起供應特斯拉升級版的鎳錳鈷(NMC)電池,含鎳量從 50% 降低到 20%,電池組成本約為 100 美元//kWhm,若採用不含鈷的磷酸鐵鋰電池,電池成本可以降到 60 美元/kWh。與燃油車相比,電池組的成本降低到 100 美元/kWh 以下就接近燃油車成本。

寧德時代董事長曾毓群在業績說明會表示,將在 2020 下半年開始正式供貨,產品不限於磷酸鐵鋰或三元電池,特斯拉和寧德時代在電池技術升級方面的路線並不衝突,不含鈷電池的研發進展順利,目前正在整合供應鏈,推向市場後將是顛覆性的產品。

(首圖來源:Tesla

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