台灣電動機車開發銷售商 Gogoro（睿能創意公司）日前才宣布完成第三輪募資（增資 3 億美元），今天再度宣布將與新入股的全球投資人日本住友集團合作，從沖繩石垣島開始一步步提供「GoShare」智慧雙輪共享服務，並預計於 2018 年繼續擴展到其他城市與市場。
繼進軍法國與德國後，Gogoro 今天在東京宣布與日本住友商事集團合作，拿下第 3 個海外市場。他們將在當地推出全新的「GoShare」智慧雙輪共享服務，以 Smartscooter 智慧雙輪為核心，並建置驅動 Smartscooter 的 Gogoro 電池交換能源網絡。Gogoro 表示，未來這項技術還會應用在小型四輪車輛上，似乎顯現了 Gogoro 跨足電動汽車界的雄心。
Gogoro 能源網路是一個開放式的電池交換平台，能提供各種車輛製造商使用。目前，Gogoro 在台灣每天平均處理超過 17,000 顆電池交換，自 2015 年推出 Gogoro 1 系列以來，已累積高達 600 萬顆以上的電池交換數量。
Smartscooter 智慧雙輪則是一系列電動機車，在台灣的電動機車分類上屬於普通重型電動機車，內部採用兩組 120 顆 Panasonic 的 18650 規格鋰離子電池作為動力來源，目前 Gogoro 採用電池月租制度，透過 Gogoro 建置的 GoStation 電池交換站進行快速電池交換，在台灣可以 24 小時全天候提供電池交換，並能利用 Gogoro App 找到距離最近的電池交換站。
（Source：Gogoro）
在宣布與日本合作之後，Gogoro 預計 2018 年會繼續擴展到其他城市與市場，根據 Gogoro 第三輪增資新入股的投資人名單：新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的世代投資管理公司（Generation Investment Management）、法國能源 ENGIE 集團、日本住友集團，有外界推測下一個市場很可能準備進軍新加玻。
Gogoro 在台灣的一些重要數據：
- Gogoro Smartscooter 智慧雙輪已售出超過 34,000 輛
- Gogoro 用戶累計總里程數超過 1 億公里大關
- 400+ 座 GoStation 電池交換站
- 每日平均交換 17,000 次電池 （累積600萬電池交換次數）
- 已節省 4,150,000 公升汽油，並減少 8,800 噸二氧化碳排放量
不過，雖然 Gogoro 產品在海外市場上屢創合作佳績，但也有台灣網友在 Gogoro 的臉書粉絲專頁提問：「東台呢？」並 kuso 了一張照片，微諷 Gogoro 的台灣地圖只有中央山脈以西。
（Source：截自 Gogoro Taiwan 臉書粉絲專頁）
合作消息出來後，Gogoro 臉書粉絲專頁便有網友留言「準備買機票」，也有不少網友為台灣東部地區抱不平，他們還建議 Gogoro 往東部業務發展，以印證電動車也可以達成環島理想。除了少了東台灣的據點外，由於 Gogoro 2 的熱銷，換電站可能換不到電池、或部分地區換電站過少等問題也相繼出現，而維修服務的後勤體系是否能夠跟上使用者需求也是 Gogoro 目前面臨的另一個考驗。
目前第一批 Gogoro 2 已差不多都要回廠保養，熱門維修點幾乎都滿檔無法排入，要使用者自行前往更遠的服務據點處理也引發部分使用者的不滿，看來在這部分，睿能創意可能要加把勁才能滿足使用者了。
（首圖來源：Gogoro）
