看好日本太陽能內需連 5 季成長，中國電池廠商正逐漸進軍日本市場。
根據先前日本太陽光發電協會（JPEA）公布的數據，與去年同期相比，2019 年第二季日本太陽能內需與出口總出貨量上升 15% 到 1,585MW，可說是連續 5 季成長，而看好太陽能、風力發電等間歇性綠能與儲能系統的組合，中國不少電池廠商也開始布局。
日經新聞報導指出，中國電動車大廠比亞迪（BYD）將於明年協商，預計在 2021 年開始在日本販售用於工廠、辦公樓和電力系統的固定蓄電池；寧德時代（CATL）也計劃與日本太陽能公司 Next Energy&Resources 聯手，聲稱將以低於競爭對手 50% 的價格，從 2020 年起在日本銷售住宅和工業用電池。
日經新聞同時也指出，中國天合光能（Trina Solar）以及尚德太陽能公司（Suntech Power）也打算進軍日本電池儲能市場。
中國大廠大舉進場勢必將影響日本本地的廠商。事實上，最早推出商用鋰離子電池的廠商其實是日商， Sony 在 1991 年推出的，而松下（Panasonic）也長期處於全球領頭羊地位，只不過冠軍寶座在 2017 年被寧德時代取而代之，目前松下則是第二名，比亞迪排名第三。
中國的儲能系統競爭非常激烈，大約有 100 多家廠商製造車用電池，根據 EnergyTrend 先前的分析，中國整體動力電池產線的最大總產能在 2018 年底已達到 134GWh，更有機會在 2019 年達到 164GWh，雖然說 6 月補貼退場後，產業將會面臨洗牌，但以電池產量、鋰儲量和產量來說，中國還是比其他國家還要多。
根據彭博能源財經（BNEF）的分析，2019 年初全球鋰電池產能為 316GWh，其中有高達 73% 的產能來自中國，遠遠超過 12% 的美國。對此日經新聞指出，雖然目前松下與其他日商在日本仍處於龍頭地位，可是以生產規模而言，日本廠商仍比中國還要小，最後也有可能會跟太陽能板一樣，最後國外的電池將占大比例。
中國是全球最大太陽能板製造國，占市場比例的 70%，同時也占日本市場的 50% 以上，JPEA 也指出，2019 年第二季的海外廠商出貨量較去年同期大增 20% 至 734MW，占整體比重的 46%，相較之下日本企業出貨量雖然成長 11% 達 851MW，只不過就產地來看，日本生產與海外生產的比重為 15：85。
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（首圖來源：pixabay）
