日本電動自行車快速翻轉超越機車,三大族群需求強

作者 | 發布日期 2019 年 11 月 01 日 17:45 | 分類 交通運輸 , 電動車 follow us in feedly


在法規及政策推動下,日本電動自行車銷售量在 2008 年翻轉超越機車,2017 年廠商出貨量已達 68 萬台,預估 2020 年達到百萬台,主要需求動能來自通勤、家庭主婦及銀髮族。

日本早在 1930 年代開始就有電動自行車,發展相對其他國家成熟,也因此成為近年全球各大品牌的重要「試點戰場」,包括德國 BOSCH 都積極搶進。

台灣廠商由達方的 BESV 在 2015 年最早卡位,以全新品牌進軍日本高階電動自行車市場,台灣兩大自行車品牌巨大及美利達則在 2018 年同步跟進。

根據日本市調機構統計,2000 年開始,日本電動自行車逐步取代機車市場,由於市場接受度提升,銷售量在 2008 年正式翻轉,首度超越機車銷售。2015 年高階運動型 E-bike(電動輔助自行車)正式登場,初期只有 BESV 及 YAMAHA 兩大品牌,帶動電動自行車在 2016 年起加速成長,至 2019 年激增至 25 家品牌廠商。

BESV 日本社長澤山俊明表示,法規上加重機車的違規停車罰款,並放寬自行車的助動比(腳力跟馬達的力道比例),是日本推動電動自行車快速成長的主要原因,而包括外觀、騎乘體驗也都是消費者選購的重要關鍵。

他分析日本 E-bike 市場狀態,目前 10 萬日圓以下市場占 22%,10 萬至 12 萬間市場占有 43%,12 萬至 15 萬間占 25%,15 萬以上則占 10%。他說,台灣巨大、美利達是大家熟知的國際品牌,也是台灣之光,BESV 對台灣消費者是較陌生的品牌,但在日本最高階電動自行車的 10% 市場中,BESV 占 了 20% 市場。

澤山俊明表示,日本在少子化趨勢下,戰後嬰兒潮年紀也來到約 55 歲左右,已進入高齡化世代。除了通勤族及家庭主婦為主力市場外,銀髮族有錢、有閒也是推動高階 E-bike 快速成長的生力軍。他看好未來在新法規及汽車代替的需求推動下,購買電動自行車的潛在需求仍很大,2017 年日本電動腳踏車市場規模達 68 萬台,預計 2022 年成長到 100 萬台,已進入快速成長期。

BESV 母公司達方電子,從一家 IT 產業零組件廠商跨足自行車產業,在日本市場結合蔦屋書店旗下 SO-TWO 打響知名度,經過 5 年累積出的口碑拿下高階市場 20% 市占率。

達方董事長蘇開建指出,自行車在日本是很重要的指標,消費者對品質要求高,是很難打入的市場。未來策略將以高階市場的成功經驗為基礎,跨入主流大眾市場,明年將以次品牌 VOTANI 推出 15 萬日圓左右車款,擴大市場占有率,再逐步延伸至中國、南韓及澳洲市場,希望朝向全球性品牌目標努力。

(作者:韓婷婷;首圖來源:Flickr/halfrain CC BY 2.0)

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