紐約市政府近日發布行政命令，2040 年市府所有公務用車都必須 100% 電動化，以達成紐約 2050 綠色新政的政策目標，受影響的車種包括公車、渡輪、乘用車、救護車、垃圾車、工程車、拖吊車和所有服務車輛。
身為全球最繁忙的城市之一，紐約市政府的交通工具超過 3 萬台，光是紐約市警局車輛就有 1 萬台以上，是全美國公務車輛最多的城市。紐約市長白思豪（Bill de Blasio）最近發表了新施政報告，他感性表示，許多紐約客感到恐懼，他們對這座偉大城市的愛正在流失，而他們希望透過新政來拯救紐約，其中之一就是綠色新政（Green New Deal）。
全世界政客都很會開支票，如果把紐約所有新政都兌現，即使投入所有華爾街的錢都不夠。與深化教育、免費律師、租金補貼、減稅優惠相比，公務車電動化算是最容易實現，花費也最少的項目了。
3 萬台車不可能一夕之間全換，根據規劃，紐約將在 2025 年前，完成 4 千輛車電動化，包含汰換或改裝，就在今年，紐約第一輛純電動的學生巴士就會上路服勤。
紐約市政府估計，這項政策將讓公務車的碳排放量於 2025 年減少 50%，並逐步進展到 2040 年零排放。
早在 2014 年，紐約就推動過計程車電動化方案，當時構想是讓三分之一計程車都改成 Nissan Leaf，但計程車隊採用電動車仍然有諸多考量，例如維修時間、充電時間，更不用說要讓車隊只能用一款車是多荒謬的事，因此計畫最終宣告失敗。
但公務車輛跟計程車隊是兩回事，政府完全可強制要求各部門汰換，因此政策要實現的機率相當高。大量的公務車電動化，必然會帶來更多的公用充電裝置，對於電動車的發展大有助益。
紐約同時也公布其他減碳方案，像是 2040 後的政府新建築，都將禁用化石燃料與天然氣，市政府也將禁止所有化石燃料相關基礎建設，以及增加風力與太陽能投資等。就在紐約市府公布電動車新政策前，英國也才剛決定於 2035 年禁止新款燃油車銷售，顯然越來越多政府都在認真看待車輛減排的問題。
（首圖來源：紐約市政府）
