電動車領域又有新的突破，CASE 發表了第一台純電挖土機，性能與柴油機具表現相同，但卻能夠在零排放的情況下，工作 8 小時。發表同一天，已經售出兩台，CASE 將會加快量產來滿足日後需求。
電動車與電池技術突飛猛進，其中一個重大動機是為了減少碳排放，在大家關心的乘用車之外，其實公車、卡車以及工程用車也是業界關注領域。凱斯工程機械（CASE）身為建築設備的龍頭，對於電動化的投入也是首屈一指，他們正式發表了 CASE 580 EV 電動挖土機，成為業界第一輛電動機具。
CASE 580 EV 擁有 90 kWh 的電池容量，能夠在大多數工作環境下提供 8 小時的工作電量，同時它的裝載量與出力都跟傳統柴油機具相當。零排放雖然聽起來很不錯，但更吸引客戶的是它可能可以降低操作成本與維護成本，雖然初期購置費用比傳統機具昂貴，但預期回收時間大約是 5 年。
▲ 凱斯是挖土機製造先驅，在電動時代又再次拔得頭籌。
「我們已經賣掉兩台先導機種，客戶都在美國，分別是紐約電力天然氣（NYSEG）和英國國家電力。」凱斯北美總監拉格達表示，他們擁有足夠產能，應付接下來的訂單。
挖土機可能是最適合電動化的機具之一，因為它的工作特性，包括間歇性待機時間，以及需要隨時到位的強大扭力。相比之下，柴油引擎光是怠速耗掉的燃油，就大大降低它的效率了。
凱斯宣稱 580 EV 將能夠省下 90% 的維護以及燃油費用，還能達成客戶減碳的目標，看來他們也不會止步於挖土機，而會繼續拓展電動化版圖到其他產品線，這個名為「宙斯計畫」的專案，將會幫更多機具通電，然而它的終端售價並未公布，官方也明說了絕對會比柴油版本貴，究竟能吸引多少客戶買單，還有待觀察。
（圖片來源：CASE）
